籌備工作已近尾聲。一艘英文名為"格拉瑪"號的快艇也到手了。瑞典著名民族學(xué)家W.格林指出，該艇的核定乘員為8～12人，盡管菲德爾一行人達(dá)80人之多……前面已經(jīng)提到的弗蘭克·帕伊斯也乘車抵達(dá)墨西哥城，他通報了有關(guān)他的戰(zhàn)友們在約定日子于奧連特省舉行起義的準(zhǔn)備情況，并且向菲德爾轉(zhuǎn)交了他們募集的一批資金。

然而，意外事件卻再次發(fā)生了：菲德爾獲悉，他的私人衛(wèi)士拉法埃爾·德爾皮諾是以自己個人的名義購置"格拉瑪"號快艇，并且還藏匿了一部無線電發(fā)報機(jī)，準(zhǔn)備以1.5萬美元的價格全部倒賣給墨西哥城的巴蒂斯塔奸細(xì)。

有關(guān)孤立奸細(xì)和馬上在圖斯潘漁港集結(jié)的緊急命令下達(dá)了。"格拉瑪"號快艇就在該港碼頭停泊并正在等著德爾皮諾的到來（鑒于問題的微妙性，作者從來不向古巴朋友問起德爾皮諾日后的命運；有一次，我在西方報刊上讀到了有關(guān)他的文字：他似乎被可靠地囚禁在一個廢棄的堆料場中。-作者注）。與此同時，支隊指揮員下令在墨西哥城的可靠地點藏好10支步槍，然后對心有余悸的戰(zhàn)友解釋說：

"如果我們再一次遭受挫折，那我就回到墨西哥來，重新集結(jié)一批志同道合者并從飛機(jī)上空降到山區(qū)重新返回古巴。因此，我要奮斗到我被打死為止，或者我們的祖國從獨裁者和剝削者手中獲得解放。"

無須贅言，在那時，這樣的立場與格瓦拉的觀點何其相似乃爾……

起航這天，港口被風(fēng)雨籠罩，細(xì)雨蒙蒙，大風(fēng)怒號，貨物裝載進(jìn)行得有條不紊且迅速利落（謝天謝地，此前接受"賄賂"的港口警察"不知到哪里去了"！）大家正準(zhǔn)備起航之際，然而卻少了5名"乘員"，其中就包括切。其中一個人-卡利克斯托·加西亞-后來回憶說：

"夜里找汽車是十分困難的事，我們終于叫住一輛并付錢請他拉我們到港口……半路上，司機(jī)開始懷疑有點不對頭，拒絕繼續(xù)往前開。切這時對我說：'你留意道路，司機(jī)歸我管。'他苦口婆心地勸說司機(jī)載我們到一個叫羅薩里卡的小地方，它剛好是我們行程的一半，我們在那里又?jǐn)r住另一輛汽車并抵達(dá)指定地點-圖斯潘港。"

幾個遲到者剛上船，菲德爾就下達(dá)口令："溜之大吉！發(fā)動馬達(dá)！"載重量大大超過吃水線的"格拉瑪"號黑燈瞎火地艱難離岸，朝著古巴方向前進(jìn)，聚集在甲板上的起義者（現(xiàn)在可以這樣稱呼他們了）唱起了古巴國歌……

在公海上，風(fēng)暴給人的感覺更加明顯，快艇像浮標(biāo)一樣上下起伏。它逐漸偏離航向，極限速度急劇下降。格瓦拉在回憶錄中寫道：

"船只已經(jīng)成為一個令人狼狽不堪的平臺：人們用手按住腹部面帶愁容地坐著，有人把頭埋到木桶里，有人則以極不自然的姿勢橫陳躺下。在82個人中，只有兩三個海員加上四五個乘員沒有嘗到暈船的苦頭。"