金融被稱為最復(fù)雜的游戲，駕馭游戲的人需要有深厚的閱歷和學(xué)識積淀。從插隊(duì)知青到銀行家，其間需要的經(jīng)歷和面對的考驗(yàn)常人難以企及。

在政壇：天之驕子的歷練

1949年6月，馬蔚華出生于中國遼寧省錦州市。這里地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，扼遼西走廊東端，聯(lián)通東北與山海關(guān)內(nèi)，是歷來的兵家必爭之地。明清時代，一代名帥袁崇煥在這里指揮寧遠(yuǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)，留下不朽英名，解放戰(zhàn)爭時期的錦州攻堅戰(zhàn)更是新時代的標(biāo)志性事件。

馬蔚華有著與其出生地東北相匹配的個性，是一個豪爽而容易感情用事的人。這片土地養(yǎng)成了他的個性，而人生中若干個重要片段更影響了他的道路。

1968年12月，毛澤東下達(dá)了“知識青年到農(nóng)村去，接受貧下中農(nóng)的再教育，很有必要”的指示，上山下鄉(xiāng)運(yùn)動由此大規(guī)模展開，當(dāng)年在校的初中和高中生全部前往農(nóng)村扎根落戶。于是，文革中先后有1600多萬知識青年上山下鄉(xiāng)，十分之一的城市人口來到了鄉(xiāng)村，這是人類現(xiàn)代歷史上罕見的從城市到鄉(xiāng)村的人口大遷移。

在大時代背景中，高中畢業(yè)后的馬蔚華同千萬個同齡人一樣，打起行囊來到遼寧省北鎮(zhèn)縣長興店公社狀元堡插隊(duì)。在一些人看來，知青到這里來就是和社員爭工分、爭口糧，農(nóng)村并不需要他們。在節(jié)奏緩慢的農(nóng)村生活里，馬蔚華憑借著自己的文筆成為了一名小有名氣的報道員，初步表現(xiàn)了他的職業(yè)才能。此時年少的他做了當(dāng)一輩子農(nóng)民的精神準(zhǔn)備，卻并沒有預(yù)料到未來歷史的變革軌跡。

下鄉(xiāng)四年之后，馬蔚華參加了招工考試，隨后他幸運(yùn)地回城成為錦州鐵路局大虎山工務(wù)段的一名工人。在那個時代，工人階級是有政治地位和相對可靠收入的群體，而錦州鐵路局也是個不錯的單位。錦州鐵路局1949年成立，由于其重要的戰(zhàn)略地位，一直擔(dān)負(fù)著溝通關(guān)內(nèi)外的運(yùn)輸重任。東北的糧食、鋼鐵、煤炭等物資由此支援全國，全國的糧油、輕工業(yè)品由此支援東北。當(dāng)時錦州鐵路局是全國10多個鐵路局里最先上新設(shè)備的，成為全國效率最高、運(yùn)輸成本最低的鐵路局，從上世紀(jì)60年代到80年代，錦州鐵路局的職工從4萬多人增加到8萬多人，半個錦州市幾乎成了鐵路局系統(tǒng)的天下。

作為鐵路系統(tǒng)的一名工人，馬蔚華在他最初的職業(yè)生涯里學(xué)到了精確性和系統(tǒng)性。鐵路是個環(huán)環(huán)相扣的大系統(tǒng)，任何馬虎和懈怠都可能釀成大禍。在馬蔚華離開鐵路四年后，1982年5月28日，由濟(jì)南開往佳木斯的193次旅客快車在大虎山工務(wù)段轄區(qū)內(nèi)發(fā)生顛覆事故，造成3人死亡，143人受傷，鐵路中斷運(yùn)輸近20小時。造成這次事故的直接原因是，養(yǎng)路工人在做線路補(bǔ)修作業(yè)時違反勞動紀(jì)律和操作規(guī)程，將起道機(jī)立放在鋼軌內(nèi)側(cè)，193次快車通過時撞上起道機(jī)引起脫軌顛覆。日后，當(dāng)他開始操盤同樣復(fù)雜而重要的金融系統(tǒng)時，這段經(jīng)歷依然有著重要的意義。

1978年3月，世界的眼中的中國依然在意識形態(tài)的泥淖里打轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)上依然處于貧困的窘境。就在此時，中國政治生活中發(fā)生了一件重大事件：鄧小平當(dāng)選全國政協(xié)主席，預(yù)示著中國的命運(yùn)將要發(fā)生轉(zhuǎn)變。他隨即主持全國科學(xué)大會，承認(rèn)中國的落后，提出“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”這個振聾發(fā)聵的觀點(diǎn)，并期許在二十世紀(jì)末趕上世界科技水準(zhǔn)。后來人們評論此事，并不視之為簡單的科教事件，而是一個時代來臨的標(biāo)志。