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第五章 消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)的關(guān)鍵?。?)

”中國模式“到底有多獨(dú)特? 作者:黃亞生


導(dǎo)讀  |  Introduction

我們知道,拉動經(jīng)濟(jì)增長需要“三駕馬車”:消費(fèi)、出口和投資。在中國,城鄉(xiāng)居民實(shí)際收入的增速緩慢,造成了這個擁有13億人口的大國內(nèi)需嚴(yán)重不足。國內(nèi)消費(fèi)持續(xù)低迷,使其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)很小。出口曾經(jīng)在很長一段時間內(nèi)是中國經(jīng)濟(jì)增長的推動力,但金融危機(jī)的爆發(fā),境外訂單的銳減,無疑重創(chuàng)了這個“世界工廠”。在前兩駕馬車都減速或失效的情況下,為了完成近兩年國內(nèi)生產(chǎn)總值“保八”的任務(wù),2009年,中國中央政府和地方政府分別投入了4萬億元和18萬億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

我認(rèn)為,中國目前大力強(qiáng)化對基礎(chǔ)設(shè)施的投入無異于飲鴆止渴:雖然保證了這兩年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長,但對中國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展埋下了巨大隱患。中國政府大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已有10個年頭,隨著時間的推移,這些投資所帶來的經(jīng)濟(jì)和社會邊際收益正在不斷遞減。如果說政府投資在前5年還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的話,它們在后5年則成了經(jīng)濟(jì)低效率和銀行壞賬的幫兇。我們的第三駕馬車已經(jīng)疲憊不堪,誰也不知道它還能奔跑多久。

中國要向前走,必須要了解自己。我們不能只看到國內(nèi)生產(chǎn)總值的兩位數(shù)增長,也要關(guān)注這些高增長背后的隱患??陀^地說,中國過去30年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是一個循序漸進(jìn)的過程:其中有進(jìn)步,也有退步。我們要客觀地回顧這個過程,在充分肯定成績的同時,認(rèn)識到這30年中我們犯過的錯誤。只有這樣,我們才能確定正確的方向,保證國家未來經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。


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