這使得后來(lái)王傳福在制造自身傳奇的同時(shí)，也使比亞迪成為千萬(wàn)級(jí)“富豪員工”的根據(jù)地。上市后比亞迪34個(gè)核心管理層有一半以上持有200萬(wàn)股以上的比亞迪股票，以比亞迪當(dāng)時(shí)市值計(jì)算，他們每人持有股票市值達(dá)2000多萬(wàn)元。

為激勵(lì)人才，王傳福在2002年籌備眾多事業(yè)部時(shí)許諾，任何一個(gè)事業(yè)部能做到營(yíng)業(yè)額30億、凈利潤(rùn)5億的話，就可以從比亞迪股份拆分出去，單獨(dú)上市，團(tuán)隊(duì)成員將得到巨大的股權(quán)激勵(lì)。

對(duì)員工持股，王傳福看得坦然，在比亞迪發(fā)展的過(guò)程中，核心團(tuán)隊(duì)立下了汗馬功勞，沒(méi)有他們，也不會(huì)有比亞迪事業(yè)飛速的發(fā)展。他說(shuō)：“一方面這也是出于激勵(lì)的需要，將比亞迪的受益人限定為公司的核心團(tuán)隊(duì)成員，將比亞迪的事業(yè)和大家的事業(yè)聯(lián)系在一起。另一方面創(chuàng)建比亞迪百年基業(yè)，才是自己心中的愿望，個(gè)人財(cái)富只要有幾百萬(wàn)元，什么樣的生活過(guò)不上？”

在這個(gè)過(guò)程中，王傳福愿意看到他和志同道合者們的“共同富裕”。至于積累財(cái)富？“我不感興趣?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)。

王傳福確實(shí)不喜歡非常奢華的生活方式。直到后來(lái)2008年，他的年收入才是26.5萬(wàn)美元，他和其他工程師一樣，住在比亞迪公寓樓中。一輛奔馳和雷克薩斯汽車(chē)成為他唯一的奢侈品，但這兩輛車(chē)存在的一個(gè)實(shí)際目的是：他可以把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)，研究其工作原理。

其實(shí)，仗義疏財(cái)是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人抓住員工的心最有效的手段。這一點(diǎn)，同在深圳的華為創(chuàng)始人任正非也采取了了跟王傳福類(lèi)似的做法，所謂財(cái)散人聚。

在華為，每年年中都會(huì)發(fā)上年度股票和獎(jiǎng)金，公司高層會(huì)到各個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通，告訴員工去年的變現(xiàn)和今年的“紅包”的多少。即便在華為最緊張的1993年，其交換機(jī)打不開(kāi)局面，現(xiàn)金流瀕臨斷裂之際，華為員工每月的工資仍然有一兩百元的增加。華為內(nèi)部，誰(shuí)做了貢獻(xiàn)就會(huì)得到回報(bào)，包括薪酬、福利、股票等。自1990年開(kāi)始，任正非在華為實(shí)行員工全員持股制度，讓員工一起享受公司的資本增值。在年底公司獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)候，員工可選擇用獎(jiǎng)金認(rèn)購(gòu)股份，按經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分紅，員工離開(kāi)公司時(shí)，華為將以現(xiàn)金回購(gòu)其所持有的股份，如果新員工的年終獎(jiǎng)不夠派發(fā)的股票額，公司會(huì)貸款給員工。