旅順工程不同于以往中國修造的任何軍事建筑，完全是一個現(xiàn)代化的建筑工程。它包括：要開挖兩座巨大的港池，以便疏通航道；還要建立起一個大型造船廠在內(nèi)的軍工體系；要在旅順的山上、海邊修造防御系統(tǒng)，以及一系列補(bǔ)給配套設(shè)施。這一切在中方的領(lǐng)導(dǎo)者陸爾發(fā)老爺?shù)哪X袋中，完全沒有什么概念，大概就像讓我們普通人去造一艘宇宙飛船一樣，他的腦袋一下子就蒙了。對于這位陸老爺，史書上沒有留下什么記載，他只留下一本著作《懺綺閣印存》，據(jù)說是考證家譜的，從此我們也可知讓這位老夫子修軍港的后果了。

事實(shí)證明，陸爾發(fā)既對建港施工一竅不通，與漢納根的合作也不好。他昏庸無能，使整個勘察和基建工程一開始就進(jìn)展緩慢，耽擱一年，工程幾乎沒有任何實(shí)質(zhì)進(jìn)展。到了1881年，逼得李鴻章只好走馬換將，選派了營務(wù)處道員黃瑞蘭來主持旅順軍港建設(shè)。

黃瑞蘭這個人，也是安徽人，是李鴻章的合肥鄉(xiāng)親，他是舉人出身，從同治元年開始就一直追隨李鴻章，可以說是他的親信。但是，就是這個黃道員，到達(dá)旅順后，他馬上設(shè)立了海防營務(wù)處工程局，擺出一副大干的樣子，但暗地里，他卻大肆搞腐敗的一套。什么弄虛作假了，從中牟利了，反正，同現(xiàn)在某些搞工程的差不多，他是狠撈了一筆。后來，他貪污的事情被朝廷一個言官知道了，參了他一本，于是朝廷要求李鴻章對黃瑞蘭進(jìn)行調(diào)查。

經(jīng)過調(diào)查，李鴻章發(fā)現(xiàn)黃瑞蘭的確是個貪官，無法再領(lǐng)導(dǎo)旅順軍港的建設(shè)了，他只好將黃瑞蘭撤了職。

那么，派誰去旅順呢？經(jīng)過再三考慮，他選擇了袁保齡接手旅順港建設(shè)。而實(shí)踐證明，這次，李鴻章選對了人。

提起袁保齡，大家可能不熟悉，但是我要提一個人，大家再熟悉不過了-袁世凱，他是袁保齡的侄子。

袁保齡是河南項(xiàng)城人，同治元年的舉人。河南項(xiàng)城袁家，出了不少做官的。袁保齡的父親袁甲三，曾是毅軍統(tǒng)帥，后官至漕運(yùn)總督。哥哥袁保恒，曾任刑部左侍郎。堂兄弟袁保中，擔(dān)任過同知。袁保中有6個兒子，而第四個就是大名鼎鼎的袁世凱。

袁保齡是個文官候補(bǔ)道出身，后來被李鴻章任用，在北洋的海防營務(wù)處工作。李鴻章很看重同鄉(xiāng)情誼，因此他的幕僚、屬下，以安徽人居多，其他省人，如果沒有大的本事很難在他手下立足。袁保齡就是一個非"皖系"而受到重用的人，因此本事是不小的。李鴻章對他的評價是"諳識戎機(jī)，博通經(jīng)濟(jì)，才具敏捷"。

就這樣，在旅順軍港建設(shè)中，漢納根和袁保齡成為了同事，除了李鴻章外，大概袁保齡是漢納根那時在中國接觸最多的中國官員了。他們共事有近10年之久，一直到袁保齡1889年積勞成疾在任上去世。

當(dāng)時，袁保齡40歲出頭，而漢納根不到30歲。兩人一起，開始了中國第一座現(xiàn)代化軍港的建設(shè)。從那一刻起，中國的軍事史特別是海軍歷史上，就不可避免地要刻下漢納根的名字。接下來你會發(fā)現(xiàn)，漢納根還會得到很多個第一的稱謂。現(xiàn)在，我就要鄭重地把首個第一稱謂送給漢納根，那就是：