硬撐著坐了一宿的谷岳和劉暢，第二天一早背上包，又去路邊攔車了。一直到中午，也沒攔到一輛。如果等不到車，向北的計劃就算泡湯了——因為后面還有旅程，不能在這里把時間耗盡。疲累是次要的，未知的前程才讓他們迷茫。

一切只能看運氣了。人們常說，凡事在你最絕望的時候、在你行將放棄的時候，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)機——但你永遠不知道這個轉(zhuǎn)機什么時候出現(xiàn)，這太折磨人了。他們只能等待，心煩意亂地等待，茫然無措地等待。

下午兩點左右，在服務(wù)區(qū)的出口，出現(xiàn)了一輛小轎車，它后面拖著一輛極小的房車。駕車人是一位六十多歲的老者。谷岳過去問他去哪兒，他說要去死馬。這太讓人意外了，居然和他們同路。谷岳幾乎帶著哀求的口吻說：我們也去，在這兒等了兩天了，能不能捎我們過去？油費可以承擔(dān)一部分。因為這里距離死馬還有400多公里，再回到費爾班克斯還要800多公里，總共是1200多公里，油費是很大的一筆開銷。

那位老者考慮了一下，然后說好吧。谷岳和劉暢興奮異常，這兩天一直懷疑能不能趕到最北面，現(xiàn)在機會終于來了，他倆大大地松了一口氣，覺得這天的空氣格外清新，陽光也特別燦爛。

老者叫勞倫斯，今年69歲。他的車是一輛1986年產(chǎn)的沃爾沃，已綷-24歲了——按人的年齡計算，差不多和勞倫斯一樣老。考慮到這是多爾頓公路，80%都是土路，環(huán)境比較惡劣，而且800公里內(nèi)，只有一個服務(wù)區(qū)，如果車壞了的話，沒有人會幫你的。谷岳看著這輛車，問勞倫斯這車能行嗎。勞倫斯說沒問題，他家住在南加州洛杉磯附近，他開著它從美國的西南角一直穿越了整個西海岸，接著是加拿大，現(xiàn)在到了阿繺-斯加。

谷岳詫異，不會吧？為什么一個人跑這么遠呢？勞倫斯說要去參加一個葬禮。谷岳又問：這個葬禮在哪兒？他說在新澤西。可新澤西就在紐約附近啊。谷岳更加不解了，問干嗎繞這么一個大圈呢？勞倫斯說他想晚點兒去參加葬禮，因為他已綷-69歲了，趁著身體還可以，借這個機會，開車游遍美國和加拿大。

劉暢簡直不能相信自己的耳朵，這樣的人、這樣的情節(jié)，完全可以拍成一部好看的電影。也許勞倫斯不懂什么旅行，但是他的行為，讓這兩個旅行者汗顏和動容。

谷岳特意看了看儀表盤上的行車里程，已綷-是三十多萬英里了，再細看，里程表被一條膠布粘住，不走字了，就是說，這輛車已綷-開了不止三十多萬英里了。

勞倫斯開起車來像個年輕人，油門一踩，就飆出去了——平均一小時五十多邁，相當(dāng)于每小時八十多公里。

路邊都是凍土，長著低矮的松樹。綷-過一個龐大的山脈之后，樹木逐漸稀少，變成了開闊的苔診-。這里剛剛下過今年的第一場雪，枯草上掛著薄薄的冰霜。天很低，云很沉，蓋住了大部分山頭，山上也全是雪。

勞倫斯說他平常很少搭人。20世紀五六十年代風(fēng)行搭車，那時的社會環(huán)境相對寬松和諧，人們受了縗-魯亞克《在路上》那本書的影響，向往過那種狂放不羈的生活。但是近年來人心越來越疏遠了，彼此防范，尤其當(dāng)一些惡性事件發(fā)生之后，每個人心中都結(jié)了些疙瘩，心靈逐漸冷漠。越發(fā)達的國家，人心越疏遠，貧窮的地方反而更真誠質(zhì)樸一點兒，這真的是一個可悲的事實。

傍晚的時候，他們抵達了死馬，只用了兩個半小時。關(guān)于這里為什么叫“死馬”，有很多說法，官方信息是這是當(dāng)年建設(shè)機場的大隊的名字。