一百多年來，福特公司一直是在美國及全球范圍內(nèi)批量生產(chǎn)汽車的公司。作為美國三大制造商之一，福特以其廣泛而不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品吸引著數(shù)以萬計(jì)的忠實(shí)客戶，而這些產(chǎn)品也為公司創(chuàng)造了可觀的利潤。

福特生產(chǎn)的卡車和商務(wù)車一直很受歡迎。幾十年以來，福特的F 系列卡車在美國一直是最暢銷的。

1903 年亨利·福特創(chuàng)建了福特公司。福特致力于為廣大民眾生產(chǎn)汽車，他也做到了這一點(diǎn)。從1903 年A 型車開始，本部設(shè)在密歇根的福特公司開始逐步推出價(jià)格保守的汽車系列。這一系列汽車按照字母表的順序來命名。也許這一系列中最有名的是1908—1927 年間的經(jīng)典福特T 型車，在它20 年的生產(chǎn)年限中有1650 萬美國人購買了它，它的價(jià)格本廠工人也能負(fù)擔(dān)得起。福特早期也因引進(jìn)移動(dòng)裝配生產(chǎn)線而與眾不同，這更符合成本效益生產(chǎn)方法的首次應(yīng)用，其創(chuàng)新成果成為生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵部分。

到了20 世紀(jì)70 年代，像其他國內(nèi)汽車制造商一樣，福特也開始受到消費(fèi)者喜好變化和新的政府法規(guī)的影響。很多汽車雖然保持先前產(chǎn)品的特征，但重生的種子已在這十年間種植。1979 年，該公司獲得馬自達(dá)的股份，此舉后來在“共同發(fā)展”項(xiàng)目中明顯幫助了福特公司。

它促使全球競爭力的新思維的出現(xiàn)。到了80 年代中后期，因“護(hù)衛(wèi)者”和“托羅斯”車型廣受歡迎，福特開始展現(xiàn)新的實(shí)力，同時(shí)通過收購捷豹和阿斯頓·馬丁品牌來進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營范圍。

福特公司在20 世紀(jì)90 年代很受歡迎。這在一定程度上要感謝中型多功能車“探險(xiǎn)家”的成功。變換的車型很受歡迎，并在引領(lǐng)SUV時(shí)代中發(fā)揮了巨大作用。1999 年，福特公司購買了沃爾沃汽車業(yè)務(wù)，再一次擴(kuò)大了規(guī)模；2000 年又收購了蘭德·路虎。一時(shí)間，有人說福特會(huì)取代通用汽車公司，成為世界第一汽車制造商。

但新千年伊始，福特業(yè)績開始下滑。日益加劇的競爭，捷豹經(jīng)營的持續(xù)虧損，對(duì)越野車遺留成本和利潤都帶來了損失。為了彌補(bǔ)這一損失，公司出售了阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎和沃爾沃并引進(jìn)了一系列成功的新產(chǎn)品。如今，樣板車諸如F—150、嘉年華、概念車、Fusion 與福特野馬使得福特恢復(fù)活力，成為一個(gè)極具競爭力的制造商。