前言：火箭助推器與馬屁股

兩條鐵軌之間的標準距離為什么是4.85英尺？為什么火箭助推器的距離也是4.85英尺？4.85英尺，是個神秘而又神奇的數(shù)字；而這種神秘與神奇，則要從古羅馬說起。

在古羅馬時期，決定一國軍事能力的是擁有多少可以駕駛的戰(zhàn)車數(shù)量。也就是說，一輛輛戰(zhàn)車可能決定國運。于是，研制戰(zhàn)車成了古羅馬時期軍事家最關注的問題。其實，不止是古羅馬，那個時候的帝國國家都是如此，比如中國。

經(jīng)過反復研究與測算，最后的結(jié)論有些“搞笑”：原來真正決定一輛戰(zhàn)車質(zhì)量的是馬的屁股，準確地說是馬的屁股尺寸，更準確地說是兩匹馬屁股的寬度，這個數(shù)字決定了當時馬車車輪的寬度。

又經(jīng)過實地推算與測量，去掉最大的馬，減掉最小的馬，結(jié)果是，兩匹馬屁股寬度的最佳距離是4.85英尺。因此，羅馬人以4.85英尺作為戰(zhàn)車的輪距寬度。從歷史角度看，戰(zhàn)車的輪距寬度被發(fā)現(xiàn)的意義，一點也不亞于圓周率3.14或者黃金分割法的0.618。只不過，后兩個數(shù)字因為成了公認的數(shù)學原理，從而成為婦孺皆知的常識罷了。

不過，在羅馬時期整個歐洲，4.85英尺可是個至高無上的標準，也是軍事秘密之一。當時英國的長途道路都是羅馬人為他們的軍隊修筑的，因此，英國馬路轍跡的寬度自然也成了4.85英尺。其他任何輪寬的車，在這些路上行駛的話，輪子的壽命都不會很長。于是，當時英國馬車的輪距很快統(tǒng)一到了4.85英尺上來。

接下來，圍繞4.85英尺又發(fā)生了一系列的事情。其中有些事情，顯得很不可思議。

城市電車的輪距標準也是4.85英尺，據(jù)說這是因為最初設計電動車的人曾是造馬車的。他們習慣性地沿用著馬車的輪距標準。而早期的鐵路軌距也是由造電車的人設計的，設計者幾乎不假思索地使用了4.85英尺作為標準，因此，4.85英尺又成了現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標準距離。

有些事情真不可思議，當人類終于可以考慮考慮地球之外的事情，并通過航天飛機實現(xiàn)拓展外星球發(fā)現(xiàn)的時候，4.85英尺又一次起到了決定性作用。眾所周知，航天飛機要想升空，必須通過巨大的火箭助推器。可您知道嗎？美國航天飛機燃料箱兩旁的兩個火箭助推器的寬度，也是4.85英尺。之所以這樣，是因為這些推進器造好之后要用火車運送，運輸途中，要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌寬一點，因此火箭助推器的寬度就由鐵軌的寬度來決定。經(jīng)過歷史回溯，似乎可以得出這樣的結(jié)論：兩千年前兩匹馬屁股的寬度，決定了美國航天飛機火箭助推器的寬度。

而穿越兩千多年的這個寬度選擇，只是一代又一代設計師們心中習慣的一個數(shù)字：4.85英尺。當然，如果愿意，你完全可以說那是兩匹馬屁股的寬度；甚至可以理解為什么千百年來，人們那么愛拍“馬屁”。

習慣就像是走路，如果人們選擇了一條道路，就會沿著這條道路一直走下去。慣性的力量會使人們不自覺地強化自己的選擇，并讓你很難輕易走出自己選擇的道路。一個人的日?；顒?，90％都在不斷重復原來的動作，在潛意識中轉(zhuǎn)化為程序化的慣性。這些行為都是不用思考的自動運作。這種自動運作的力量，即習慣的力量。

成功人士的小習慣，正是本書探討的主題。

通過本書，你會發(fā)現(xiàn)，在成功的路上，充滿了4.85英尺式的小習慣。

我們衷心希望，通過培訓自己的小習慣，你將是成功的你。