13歲那年,懷著對(duì)美國(guó)的向往,卡內(nèi)基和家人來(lái)到美國(guó)東海岸的紐約港,后又輾轉(zhuǎn)來(lái)到匹茲堡。移民的生活是非常清苦的,小卡內(nèi)基白天做童工,晚上讀夜校,十分辛苦。
14歲那年,他來(lái)到匹茲堡的大衛(wèi)電報(bào)公司做信差。雖然他當(dāng)時(shí)對(duì)于路一點(diǎn)都不熟悉,但卻向公司許下諾言,說(shuō)自己一個(gè)星期就可以記熟全城的線路。公司的經(jīng)理被卡內(nèi)基的毅力感動(dòng),留下了他。而卡內(nèi)基也實(shí)現(xiàn)了自己的諾言,成為了公司的熟練工。
當(dāng)年的匹茲堡不僅是美國(guó)的交通樞紐,而且是物資集散中心和工業(yè)中心。電報(bào)作為先進(jìn)的通訊工具,在這座實(shí)業(yè)家云集的城市起著極其重要的作用。每天走街串巷送電報(bào)的卡內(nèi)基就像進(jìn)了一所“商業(yè)學(xué)?!?。他熟悉每一家公司的名稱和特點(diǎn),了解各公司間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系及業(yè)務(wù)往來(lái)。
日積月累之中,他熟讀了這無(wú)形的“商業(yè)百科全書”,這使他在日后的事業(yè)中獲益匪淺。因此,卡內(nèi)基在回顧自己的從商生涯時(shí),把這一段時(shí)期稱之為“爬上人生階梯的第一步”。
1853年,賓夕法尼亞州鐵路公司西部管區(qū)主任斯考特看中了有高超的電報(bào)技術(shù)的卡內(nèi)基,聘他去當(dāng)電報(bào)員兼秘書,每月薪水35美元。當(dāng)時(shí)卡內(nèi)基已是18歲的大小伙了,他懷著強(qiáng)烈的上進(jìn)心走進(jìn)了這個(gè)更為廣闊的世界。
在賓夕法尼亞鐵路公司的10余年中,卡內(nèi)基憑著自己的勤奮和機(jī)靈,24歲就升任該公司西部管區(qū)主任,年薪1500美元,并逐步掌握了現(xiàn)代化大企業(yè)的管理技巧。這種技巧是他后來(lái)組織龐大的鋼鐵企業(yè)時(shí)所必不可少的。
與此同時(shí),卡內(nèi)基也抓住時(shí)機(jī),初試牛刀,參與投資,而且頻頻得手,漸漸小有資財(cái),這為他以后開辦鋼鐵企業(yè)奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
1865年4月,南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了,戰(zhàn)后重建出現(xiàn)了大量的機(jī)會(huì)。29歲的卡內(nèi)基這時(shí)已經(jīng)算小有成就了,但是他不滿足,向賓州鐵路公司提出了辭呈。
辭職后的卡內(nèi)基把分散的資金聚集在一起,把以前自己入股的兩家公司合并,成立了聯(lián)合制鐵公司。當(dāng)時(shí),美國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)極為分散,從采礦、煉鐵到最終制成鐵軌、鐵板等成品,中間需經(jīng)過(guò)許多廠家。加上中間商在每個(gè)產(chǎn)銷環(huán)節(jié)層層加碼,致使最終產(chǎn)品的成本很高??▋?nèi)基深知傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)的這些弊病,他決心建立一個(gè)面目全新的、囊括整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的供、產(chǎn)、銷一體化的現(xiàn)代鋼鐵公司。
隨著1873年經(jīng)濟(jì)大恐慌,愈來(lái)愈多的人都遭到了破產(chǎn)的厄運(yùn),當(dāng)初的合伙人柯路曼兄弟,還有弟弟的岳父,這些元老級(jí)人物都不得不把自己的股份賣給卡內(nèi)基。1890年,卡內(nèi)基將公司名稱變?yōu)榭▋?nèi)基鋼鐵公司,資金增長(zhǎng)到2500萬(wàn)美元,他持公司半數(shù)以上股份。
雖然當(dāng)時(shí)有人稱他為“卑劣的卡內(nèi)基”,但不能否認(rèn)的是卡內(nèi)基對(duì)鋼鐵行業(yè)做出的貢獻(xiàn)和他獨(dú)特的眼光。當(dāng)他邁出進(jìn)軍鋼鐵業(yè)的第一步,就開始大膽引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和人才,大刀闊斧改進(jìn)生產(chǎn)管理,不斷地改進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)技術(shù),降低成本,使自己一次一次走向成功。
到了19世紀(jì)末20世紀(jì)初,卡內(nèi)基鋼鐵公司已成為世界上最大的鋼鐵企業(yè)。它擁有2萬(wàn)多名員工以及世界上最先進(jìn)的設(shè)備,它的年產(chǎn)量超過(guò)了英國(guó)全國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量,它的年收益額達(dá)4000萬(wàn)美元。