此外，這個(gè)過程也成了我實(shí)際了解和學(xué)習(xí)法規(guī)、社會制度、經(jīng)濟(jì)和建筑活動之間關(guān)聯(lián)性的機(jī)會。

團(tuán)隊(duì)當(dāng)中也有好相處的伙伴，待在那兒也很愉快，所以我待得比預(yù)期還要久。但幾年之后，我還是從TeamUR抽身了，這是因?yàn)樵诹私饬恕?都市”的整體觀點(diǎn)之后，我更希望自己能夠參與其中有關(guān)“ 建筑”的那一部分。

第一次環(huán)游世界

1964 年，日本開放一般國外自由觀光之后，沒多久，我決定去歐洲。那時(shí)既沒有旅游指南，親友中也沒有人有國外觀光經(jīng)驗(yàn)。出發(fā)當(dāng)天我說：“ 也許就這樣一去不回了。”然后與家人、好友和街坊鄰居用水杯干杯。當(dāng)年出國的心情，多半就是那種有去無回的茫然不安吧！

而且當(dāng)時(shí)還是一美元換三百六十日元的時(shí)代。我二十四歲那年，正好是我的室內(nèi)設(shè)計(jì)工作開始步上軌道，生活上也有了著落的時(shí)候。長期的歐洲旅游，意味著要中斷這些工作，也意味著會耗盡我所有的積蓄。

但跟這些不安比起來，我對未知的歐洲的好奇心更強(qiáng)烈。對我們這一代人來說，建筑的歷史就是從希臘、羅馬的古典建筑，到近代的西歐建筑的歷史。從照片中看到的西歐建筑蘊(yùn)涵著強(qiáng)勁的力量，這是講究細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)與自然融合的日本建筑所沒有的。我想到那個(gè)地方，

親眼確認(rèn)那股強(qiáng)勁的力量到底是什么。

我從橫濱港搭船到納霍德卡2，轉(zhuǎn)乘火車經(jīng)西伯利亞鐵路前往莫斯科。從前，前川國男3 以巴黎的柯布西耶為目標(biāo)而踏上旅途時(shí)，走的也是同一條路線。從莫斯科到芬蘭、法國、瑞士、意大利、希臘，再到西班牙，最后從南法的馬賽搭MM線客貨兩用船繞經(jīng)非洲的開普敦，再到馬達(dá)加斯加、印度、菲律賓之后回國。這是一趟旅費(fèi)六十萬日元、為期七個(gè)月的旅程。