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第三章 輾轉(zhuǎn)長衡 行蹤未定(2)

大后方:抗戰(zhàn)八年流亡曲 作者:正一


且說我們乘木船離開武漢前夕,河南的開封,安徽的安慶和潛山,都已失守,江西的九江則正遭日寇進(jìn)攻。換言之,敵人已逼近湖北省界了。

1938年7月8日早晨,即“七七”蘆溝橋事變一周年紀(jì)念翌晨,小姑媽、德明哥和我,登上五條木船中的第一條。勵(lì)青兄、阿毛姐和懷里的小漢荊,則安排在第五條船。作為兵工署購料委員會(huì)疏散物資的押運(yùn)者及家屬,我們乘著木船,由一艘中型火輪拖曳,從江漢關(guān)以西的八號(hào)碼頭出發(fā),告別武漢,開始了離開故鄉(xiāng)以來的又一次逃難。

我們的船,在黃色的長江水面上乘風(fēng)破浪,逆水而行。兩岸是綠色的田野樹木,灰色的農(nóng)舍村落,風(fēng)景十分好看。從上游下來的輪船、帆船和大小“赤膊”船,跟我們交臂而過。

觀賞了半天江上風(fēng)光和沿岸景色,船家之妻王嫂招呼“開飯啰!”德明哥和我便下艙吃飯。飯菜很可口。飯后,小姑媽在王嫂給準(zhǔn)備的鋪上躺著休息。德明我倆沒有午睡習(xí)慣,卻又沒有心思看書,而枯坐無聊,怎么辦?

想來想去,德明打開皮箱,取出他最近買的一本地圖集,說:“我們做看地圖的游戲吧。”

這是一本紀(jì)念《申報(bào)》創(chuàng)刊60周年,由著名地質(zhì)學(xué)家丁文江等編纂的《中國分省地圖》,16開本,印刷精美,裝幀考究。開卷第一幅《中國地形圖》,極富立體感。如果通過書中夾帶的紅藍(lán)雙色鏡片觀看,畫面就會(huì)呈現(xiàn)出非常鮮明的凹凸形象。

德明和我做的游戲是,一人翻開某省圖,隨意說一地名,另一人即盡可能迅速地在圖上指出。比如,他翻開陜西,口稱“寶雞”,我就必須盡快用手指點(diǎn)到。

這一項(xiàng)游戲,既新鮮好玩,又增長地理知識(shí),我倆玩得連晚飯都不想吃了。

事實(shí)上,晚飯沒有吃成,因?yàn)樵獾搅舜箫L(fēng)大浪。

先前,從漢口經(jīng)嘉漁和赤壁時(shí),一路風(fēng)平浪靜,但剛過城陵磯,大風(fēng)驟然而至,木船左右晃蕩,越晃蕩越厲害,把熱水瓶翻倒了,人也站不穩(wěn)了。船家在洞庭湖口收起風(fēng)帆的時(shí)候,顯得手忙腳亂。

因?yàn)椋瑳坝康牟焕烁哌^一浪,廣闊的湖面黑黝黝一片,八百里洞庭的秀麗風(fēng)光看不見了。所以,連經(jīng)驗(yàn)豐富的船老大也相當(dāng)緊張,雙手掌舵不敢有絲毫放松。

小姑媽被驚濤駭浪嚇得臉色煞白,并不信佛的她連續(xù)不斷地叨念著“阿彌陀佛”,祈求菩薩保佑。德明和我面對(duì)隨時(shí)可能翻船的危險(xiǎn),也不免心驚肉跳,木然對(duì)望。幸虧船家們一面奮力與險(xiǎn)惡的風(fēng)浪搏斗,一面還伺機(jī)安慰我們:

“莫怕莫怕!不要緊的,很快就靠岸了!”

事實(shí)上,大約過了五六分鐘,非常難捱的五六分鐘,我們的船隊(duì)才靠攏岳陽碼頭,那就已經(jīng)是萬家燈火的黃昏時(shí)分了。

岳陽,是由湖北沿水路進(jìn)入湖南的第一個(gè)縣份,位于洞庭湖東口,與長江匯合處。湘鄂兩省,便是以洞庭湖的南或北,來分別命名的。岳陽東望匡廬,南接瀟湘,西濱洞庭,北通巫峽,是一個(gè)自然環(huán)境極其優(yōu)越的古城。

岳陽城的西門,有著名的古跡岳陽樓,我先前在故鄉(xiāng)愛看武俠小說,在讀平江不肖生的《江湖奇?zhèn)b傳》時(shí),就知道“岳陽樓”了,只是還不知此樓與武昌的黃鶴樓和南昌的滕王閣一起,并稱為東南三大名樓就是了。

然而,我們?cè)谠狸枎缀鯖]有逗留,更沒有瞻仰岳陽樓的機(jī)會(huì)。棄舟登岸之后,我們?cè)诨疖囌靖浇娘埖旰鷣y吃了晚飯,便進(jìn)入車站候車。

因?yàn)樾」脣寣?duì)洞庭湖的風(fēng)浪心有余悸(其實(shí)德明和我也差不多),堅(jiān)決不返回木船,所以勵(lì)青兄與船隊(duì)老大商妥:運(yùn)載物資的五條木船徑自航向長沙,抵達(dá)靈官渡碼頭同他見面后方才卸貨,而小姑媽、德明哥和我,阿毛姐、漢荊和勵(lì)青兄本人,則乘坐粵漢鐵路的南行列車前往。

7月17日中午,由武昌發(fā)出的南行列車到達(dá)岳陽站,車上乘客眾多,非常擁擠,我們?cè)谲囌痉Q為“腳夫”的搬運(yùn)工幫助下,艱難地帶著行李上車,離開了岳陽。

可是,車行不到十來分鐘,機(jī)車的汽笛變“嗚嗚嗚”地連連響起,接著便停車了,——發(fā)生了什么事呢?只見列車長急急忙忙奔將過來,喊道:

“敵機(jī)空襲了,趕快下車,分散躲避!”那時(shí)候火車沒有擴(kuò)音設(shè)備,列車長只能沿著一節(jié)一節(jié)車廂邊跑邊喊,列車員們也幫著喊。


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