墨西哥石油公司還有許多其他問題。公司幾乎沒有在新型開發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力方面有所投入。因此，墨西哥的石油產(chǎn)量可能已經(jīng)達(dá)到了峰值，而且這個(gè)長期的石油出口國可能很快就會(huì)成為石油凈進(jìn)口國。（墨西哥已經(jīng)在進(jìn)口天然氣及精制石油產(chǎn)品。）加上墨西哥石油公司糟糕的經(jīng)濟(jì)形勢，墨西哥對(duì)石油價(jià)格下跌的脆弱性變得更加明顯。2001年至2006年間，墨西哥石油公司的總欠債翻了兩倍多，達(dá)到1084億美元。2006年，公司的負(fù)債幾乎與它的資產(chǎn)齊平，負(fù)債總額超過總收入，達(dá)到136億美元。108財(cái)政狀況如此搖搖欲墜，油價(jià)的急劇下跌會(huì)使墨西哥石油公司陷入癱瘓，連同墨西哥政府也會(huì)受到很大影響，2006年備受爭議的人民黨安德烈斯?曼紐爾?洛佩斯?奧布拉多和卡德爾龍之間的總統(tǒng)競選之爭已經(jīng)使得墨西哥政府實(shí)力大減。這次競選結(jié)果是墨西哥歷史上最為接近的一次，卡德爾龍僅以0.6%選票的微弱優(yōu)勢取勝。這個(gè)結(jié)果導(dǎo)致了墨西哥市為期幾周的抗議示威游行。109

原油價(jià)格下跌會(huì)終止推進(jìn)高能效汽車所做出的努力，無論是在美國還是其他地方。

駕駛員會(huì)對(duì)高油價(jià)采取應(yīng)對(duì)措施。2006年，美國的汽油價(jià)格高達(dá)每加侖3美元，高能效的汽車變得非常暢銷。如果原油（還有相應(yīng)的汽油）價(jià)格持續(xù)下跌，駕駛員又會(huì)興高采烈地回過去使用他們的悍馬、大型貨車以及多用途跑車。那又會(huì)使得像豐田、尼桑和本田那樣的外國汽車制造商在國內(nèi)和全球的汽車市場中占據(jù)更大的份額。

廉價(jià)原油同時(shí)也會(huì)終止可更新能源的推行。這點(diǎn)之前就已經(jīng)討論過了。1973年禁油活動(dòng)之后出現(xiàn)的油價(jià)暴漲并未持續(xù)很長時(shí)間。隨著價(jià)格的回暖，國家對(duì)太陽能、風(fēng)能和其他能源技術(shù)的興趣也漸漸變淡。開發(fā)可更新能源最好的時(shí)機(jī)是所有類型的化石燃料的持續(xù)高價(jià)時(shí)期，從煤礦和石油到天然氣。

低成本石油會(huì)增加溫室氣體的排放量。人們整天爭論是什么原因造成了溫室效應(yīng)。但是如果決策者想要減少二氧化碳的排放量，油價(jià)降低是他們最不愿見到的。

石油價(jià)格的下跌會(huì)導(dǎo)致美國國內(nèi)石油石油產(chǎn)量下降。很早之前我們看過這樣一部電影。20世紀(jì)80年代初，達(dá)拉斯和休斯敦處于巔峰時(shí)期，有高價(jià)石油作支撐，還有不正當(dāng)?shù)膬?chǔ)蓄-和-借貸經(jīng)營商提供低息貸款。每個(gè)人都相信石油會(huì)一直持續(xù)高價(jià)。這個(gè)幻想被沙特阿拉伯毫無限制的石油生產(chǎn)引起的1986年油價(jià)劇跌打破。這次的油價(jià)下跌導(dǎo)致了從中部地區(qū)到休斯敦大范圍的破產(chǎn)。閑置的鉆探設(shè)備被切斷，并當(dāng)做廢鐵賣掉。有經(jīng)驗(yàn)的油田工人也永遠(yuǎn)地離開了這個(gè)行業(yè)。