簡直像人間地獄般的新京車站！

雨還在不停地下著。宮廷官員們拉開滿月臺的婦女和小孩，登上特別列車。

接觸到她們那充滿怨恨又有些羨慕的目光時，我心里很不是滋味。她們擁擠在月臺上，其中有些人用盡全力緊緊抓住車廂門旁的扶手，不肯放開。一些人哭喊著，向維持秩序的憲兵苦苦哀求：

“哪怕只讓孩子上去也行??！站在廁所里也沒關(guān)系?！?

“我們已經(jīng)等了兩天了，就讓我們上去吧！行行好，拜托了！”

可是，憲兵們一面怒氣沖沖地說：“不行！這列車不準上！快走開！”一面把那些死也不放手的婦女和孩子們推下車去。

我坐在車上目睹了這一慘景，心里很是悲哀，對自己的同胞懷著深深的同情，但也無可奈何，實在無法搭救她們。

深夜12點，伴隨著汽笛的尖叫聲，列車緩緩離開新京車站，半瘋狂了的婦女們?nèi)宰プ≤囬T扶手不放。

“對不起，請原諒吧，我的同胞們！不過，也許兩個月后，等待我們的將是同樣的命運?！?

我雙手捂住面孔，低著頭，在列車的顛簸中默默地表示深深地歉意。

按照預(yù)定計劃，溥儀皇帝在新京車站上車。將近凌晨1點鐘時， 皇帝和皇后一行在大澤警衛(wèi)所長及下屬們的護衛(wèi)下，到達車站，總算上了車。剎那間，警報聲和汽笛聲交相呼應(yīng)，響徹新京上空，然后便悄然而止，似乎在暗示著滿洲歷史的終結(jié)。

……

那些首先避難的日本人中，有很大一部分人在朝鮮平壤地區(qū)也遭遇了與邊境日僑相同的命運。而撤到遼寧等地的日僑則有不少人陷入了無家可歸、饑寒交迫的境地。停戰(zhàn)后，在新京處于軟禁狀態(tài)而留下來的關(guān)東軍幕僚，向東京方面發(fā)出如下電文：

8月29日：“面臨兩個月后的寒季和緊迫的糧食問題，實不勝憂慮。我等認為國家要付出全副努力，對此妥善處理?！?

8月30日：“新京的難民僅隨身攜帶的物品也被奪走， 甚或有絕食數(shù)日者……關(guān)于取暖用煤，即使有勞力也不準運輸，而且衣著、糧食、被褥、住宅等遭到征用和掠奪。擔心一入冬季，餓死凍死者將不斷發(fā)生……詢問當?shù)靥K軍首腦的本意，則云由東京解決，而不采取任何措施。我們完全無能為力……煩請急速給予幫助，使之得以迅速送回國內(nèi)，至盼。”

9月2日：“……眼看冬季將臨，約八十萬難民（據(jù)沈陽日僑俘管理處遣返時統(tǒng)計，為一百一十萬人左右，作者注）擁擠在南滿一帶，無食、無住處、無錢，陷入絕境?！?

以上電文，大致可以反映東北三省百萬日僑八一五之后的生活狀況。

據(jù)史料披露，八一五之后，東北日僑處境十分艱難，在撤離戰(zhàn)區(qū)和逃難過程中，死于自殺、戰(zhàn)火、饑餓、疾病的人數(shù)，達17.40余萬人，其中開拓團的日本移民死亡達7.85萬人。關(guān)于開拓團移民的悲慘命運，將在以后的章節(jié)敘述。