從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講怎么辦？鐵道部的“八五”計(jì)劃是按“3、5、6”來安排的，就是修建復(fù)線3600公里、電氣化鐵路5600公里、新線6100公里。按這個(gè)安排，“八五”時(shí)期前兩年因資金不足，沒有達(dá)到五年的平均建設(shè)速度，后三年要補(bǔ)上來，這是最低綱領(lǐng)，必須完成。我提個(gè)希望，“八五”計(jì)劃爭(zhēng)取提前一年完成，行不行？有沒有這種可能性？所有的項(xiàng)目都提前一年完成，請(qǐng)大家討論。我想，如果不提前一年，恐怕今后的日子比較難過，“九五”期間的日子更難過。所以，還是要想辦法力爭(zhēng)提前，提前一年不行，提前半年也好，每個(gè)項(xiàng)目都要加快各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。我認(rèn)為京九線[4]是當(dāng)前矛盾的焦點(diǎn)，應(yīng)該集中力量打殲滅戰(zhàn)，采取分段投資包干的辦法。當(dāng)?shù)氐氖∥瘯?、省長(zhǎng)要共同努力，力爭(zhēng)京九線提前一年半全線通車。只要全體動(dòng)員起來，搞這么一條南北大通道，不是不能提前通車的。提前一年半不行，提前一年也是好的，“時(shí)間就是金錢”嘛。要注意的是工作不能議而不決，現(xiàn)在好多事情往往是在那里扯皮。蕪湖長(zhǎng)江大橋就為公路橋是否與鐵路橋修在一起扯皮，扯了那么久啦。鐵道部的意見，公路橋、鐵路橋一起修，投資?。唤煌ú空f，為了便于維修，鐵路橋、公路橋要單獨(dú)修。安徽省贊同鐵道部的意見。我說，這個(gè)事情實(shí)在沒有必要扯皮，就得要決斷。我別的經(jīng)驗(yàn)沒有，修橋我有經(jīng)驗(yàn)。我在上海遇到的問題是，有人說黃浦江不能修大橋，要修隧道。南浦大橋是江澤民同志決定修的，楊浦大橋我們決定還是要修。南浦大橋建成后，成為上海一大景觀。修楊浦大橋時(shí)，有人提出多種多樣的造型方案。我們決定按南浦大橋翻版，采取同樣的設(shè)計(jì)，使用同一個(gè)施工隊(duì)伍的原班人馬，流水作業(yè)，建設(shè)速度大大加快，明年下半年就可以通車了?，F(xiàn)在，上海體會(huì)到這個(gè)決策是正確的。如果當(dāng)時(shí)“百花齊放”，總在討論修這種橋還是那種橋，那到現(xiàn)在根本沒有南浦、楊浦兩座橋。就是說，該定的事得趕快定。我贊成京九線搞個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組，要有決斷能力，能夠把沿線各個(gè)省市協(xié)調(diào)起來，采取斷然的手段，集中力量打殲滅戰(zhàn)，在京九線創(chuàng)造一個(gè)鐵路修建的高速度。然后，其他各條鐵路線都提前半年到一年完工，我看是可能的。

————————————

[4]見本卷第76頁(yè)注〔1〕。