飛機(jī)內(nèi)部的儀器無疑對操縱飛機(jī)起飛起著至關(guān)重要的作用。即使在飛行員的判斷出現(xiàn)偏差的情況下，這些儀器也會(huì)真實(shí)地告訴飛行員飛行的狀況。在陽光明媚、天氣晴朗的日子，飛行員或許并不需要完全依靠這些儀器，但如果在夜間，或者在天氣惡劣的情況下，這些儀器便成了決定生死的因素。許多飛機(jī)之所以墜毀，是因?yàn)轱w行員失去了正確的判斷力后，又不肯相信飛機(jī)的儀器而造成的。

在我進(jìn)入得克薩斯州A&M大學(xué)后，我和杰夫·裴頓成為了好朋友，并一起成為了學(xué)生軍團(tuán)的會(huì)員?，F(xiàn)在，裴頓已經(jīng)是一位中校飛行員了。他曾經(jīng)作為F-15戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員參加了“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)。在戰(zhàn)爭爆發(fā)的第一夜，他的任務(wù)是掩護(hù)一支戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)轟炸伊拉克北部的化學(xué)武器工廠。這天夜里，沒有月光，濃云密布，這樣的天氣有助于避免遭到對手防空力量的攻擊。在漆黑一團(tuán)的天空中飛行，使得飛行員們必須完全依靠儀器才能操縱飛機(jī)。

剛剛跨過伊拉克邊境線，裴頓的噴氣機(jī)就被伊拉克的地對空導(dǎo)彈鎖定，他迅速地操縱著飛機(jī)，企圖擺脫導(dǎo)彈對他的鎖定，他最終成功地?cái)[脫了鎖定，但因此又增添了一個(gè)新麻煩：茫茫黑夜中，飛機(jī)劇烈的晃動(dòng)使他的內(nèi)耳失去了平衡感（通常人們在眩暈的情況下就會(huì)出現(xiàn)這種狀況）從而使他失去丁判斷方向的能力。

他的直覺告訴他，飛機(jī)正在向上爬升，但當(dāng)他查看儀器時(shí)，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，儀器顯示的竟然是飛機(jī)正以600的角度俯沖向地面！他確信飛機(jī)正在爬升而不是俯沖，他的直覺強(qiáng)烈要求他降低他的F-15的前端，以停止爬升，他的儀器則指示他做出與此完全相反的操作。在漆黑的夜空中，他必須就相信自己的直覺還是相信儀器做出一個(gè)決定。這個(gè)決定將直接影響到他的生死。

這真是一個(gè)難以取舍的決定，他克服了內(nèi)心的種種困擾，最終決定相信他的儀器。他搖晃著他的機(jī)翼，向儀器指示的上方拉起了他的F-15，從俯沖的狀態(tài)下拉起飛機(jī)，需要克服7倍以上的重力，所幸的是，他只花費(fèi)了很短的時(shí)間就做出了一個(gè)正確的決定。如果他按照自己的直覺降低飛機(jī)的前端，那么此時(shí)的他已經(jīng)命喪黃泉了，正確的決定拯救了他的生命。