在本章，金牛九段將運用歷史資料研究法、歸納與演繹法、比較研究法對如何判斷頭部、底部進(jìn)行深入的分析和探討，希望能對讀者家有所啟迪和幫助。

第一節(jié)通道變軌研判頭部、底部

通過對支撐線和壓力線的確認(rèn)和修正，我們知道了上升通道、下降通道是會改變方向的。如果是上升通道，則每一次變軌的趨勢的斜率都會是向上加大。但經(jīng)過兩三次變軌之后，就要注意最后一個上升通道的下軌是否被向下突破。如果出現(xiàn)這種情況，就要引起高度重視。如果股價跌破頸線位，則必須止損出局，因為這種情況多半是頭部到來的信號；反之亦然。

【例7-1】上升通道變軌判斷頭部實例

圖7-1上升通道變軌形成頭部形態(tài)

從圖7-1中我們注意到：

（1）在圖中有兩個上升通道，上升斜率較大的上升通道的下軌在2007年10月22日被突破。

（2）之后，在斜率較小的上升通道的上軌獲得支撐，并出現(xiàn)反彈。

（3）可是，反彈到2007年10月31日的時候，又被空頭打了下來，這時大盤并沒有創(chuàng)出新高。

（4）我們將2007年10月31日的最高點與2007年10月16日的最高點連線，就得到一條今后可能的壓力線（綠線L1）。

（5）之后，大盤快速調(diào)整，很快就將斜率較小的上升通道的上軌擊穿，并一路震蕩下行到較小斜率上升通道的下軌處。

（6）有趣的是，這個下軌的支撐力度很大，迫使大盤震蕩上揚至壓力線綠線L1處。

（7）有意思的是，大盤剛剛碰到壓力線（綠線L1）就好像觸到了高壓線，立馬轉(zhuǎn)身向下一路狂奔，并無情地?fù)舸┝诵甭瘦^小的上升通道的下軌。

（8）至此，可以確認(rèn)壓力線綠線L1成立并有效。

（9）以壓力線綠線L1為基準(zhǔn)，以2007年11月28日的最低點為起點，畫一條平行于綠線L1的平行線綠線L2，就構(gòu)筑成了一個新的下降通道。其中，壓力線綠線L1為下降通道上軌，平行線綠線L2為下降通道的下軌。

（10）由于軌道斜率逐漸變小，直至變成向下運行的下降通道，于是，一上、一下兩個通道的夾角就構(gòu)筑成了一個標(biāo)準(zhǔn)的頭部。

這時，投資者應(yīng)該立即逢高止贏或者止損出局，否則后果不堪設(shè)想！

【例7-2】下降通道變上升通道構(gòu)成底部實例

圖7-2下降通道變成上升通道形成底部形態(tài)

從圖7-2中我們看到：

（1）在重大利好消息刺激下，2008年9月25日股指回到了上一級下降通道（綠色通道）的上軌，并受阻回落。

（2）之后，一直沿著綠色下降通道的上軌運行，直到2008年10月28日，在4萬億經(jīng)濟(jì)刺激消息的影響下，股指觸底回升，并在2008年11月13日一舉突破了綠色下降通道的上軌。

（3）當(dāng)股指震蕩回落到2008年12月31日底點時止跌回升，有趣的是，這個位置剛好是在前期主力作出來的兩個假頭部的最高點連線的平行線（以2008年10月28日最低點為起點畫的線）上，由于這個平行線的斜率是向上的，因此我們可以確定，大盤已經(jīng)由原來的下降趨勢演變呈上升趨勢，而我們看到的這個上升趨勢軌道（紅色通道）就是這波行情的初始上升趨勢軌道。

這樣，底部的構(gòu)筑完畢。

第二節(jié)頭部、底部的形態(tài)特征

反轉(zhuǎn)突破形態(tài)——多重頂(底）、頭肩頂（底）和圓弧頂（底）反轉(zhuǎn)突破形態(tài)是我們應(yīng)該花大力氣研究的重要的形態(tài)。本節(jié)將分別介紹雙重頂(底）、三重頂(底）、頭肩頂(底）和圓弧頂(底）

四種反轉(zhuǎn)形態(tài)。對這四種形態(tài)的正確識別和正確運用，將使股票投資者受益匪淺。