部隊在進軍中，經(jīng)歷了難以想象的艱難困苦。第五師十五團橫穿塔克拉瑪干大沙漠，尤為人類歷史上的一大壯舉。

第五師主力于11月間先后到達焉耆后，即陸續(xù)步行前進，11月底到達阿克蘇地區(qū)。11月28日，其第十五團徒步行到阿克蘇，得知敵特在和闐策劃武裝叛亂的情報。師即命令第十五團迅速進抵和闐，穩(wěn)定當?shù)匦蝿荨陌⒖颂K到和闐有兩條路，一條是沿迪化至和闐的公路，經(jīng)喀什、莎車到和闐；另一條是沿和闐河橫穿塔克拉瑪干大沙漠到和闐。如步行走第一條路，沿途雖有水有人家，但要費五十幾天時間；第二條路則是千里浩瀚沙海，鳥獸絕跡，沒有道路。為了爭取時間，盡快粉碎敵人的陰謀，第十五團選擇了艱難的第二條路，橫穿塔克拉瑪干大沙漠。他們兵分兩路，立即行動。12月2日，團長蔣玉和帶領小分隊，乘汽車先行到達和闐；由副政治委員黃誠、副團長貢子云率大部隊徒步通過大沙漠直插和闐。他們以堅強的意志，歷盡千辛萬苦，戰(zhàn)勝了難以想象的艱難險阻，在飛滾的流沙上踏出了一條生命之路?！八死敻伞?，維吾爾語是“進去出不來”的意思。千百年來，一直被人們視為畏途，稱為“死亡之?！?。但是在共產(chǎn)黨所領導的人民解放軍面前，沒有不能克服的困難。他們身背全部武器裝備，再加二十多斤甜水，迎著刺骨的寒風在黃沙漫漫的瀚海里，艱難地一步一步頑強前進。進入沙漠腹地后大風暴突然襲來，狂風卷著飛沙，攪得天昏地暗，使人睜不開眼，站不穩(wěn)腳，辨不清方向；戰(zhàn)士們借著指南針指引的方向，手挽手地抗擊著風暴繼續(xù)前進。在干旱的沙漠里，部隊往往整天喝不到一口水，指戰(zhàn)員們嘴唇干裂，病號一天天增加。他們發(fā)揚階級友愛精神，互相關心，互相幫助，從戰(zhàn)友肩上搶下武器，攙扶著病號，不使一人掉隊。就這樣，他們終于以每天一百多里的驚人速度，走了15個晝夜，行程750多公里，于12月22日勝利到達和闐，粉碎了敵人的反革命叛亂計劃。他們的英雄行動，得到了人民解放軍總部和第一野戰(zhàn)軍的通電嘉獎，稱贊他們“創(chuàng)造了史無前例的進軍紀錄?！?/p>

1950年2月，王震向第五師獨立團下達了進軍阿山的任務。同時抽調(diào)6臺汽車、400峰駱駝，配合該團行動。獨立團立即斗志昂揚地踏上了艱難的征程，“為縮短行軍路程，爭取時間，春節(jié)過后，部隊從迪化步行到小地窩鋪乘車進抵烏蘇，爾后步行經(jīng)黑油山、烏爾禾、和什托洛蓋，徑直向東，再涉過封冰的沼澤地帶，向阿山承化挺進。時值數(shù)九寒天，北疆連降大雪，彌蓋了無邊的山野，淺則及膝，深則沒臍，看不清道路，見不到行人。戰(zhàn)士們冬服較薄，難御風寒。肩負光榮歷史使命的指戰(zhàn)員們，冒著零下三十多度的嚴寒，在冰雪中堅持行軍。很多戰(zhàn)士臉上的皮膚被寒風吹裂，有的戰(zhàn)士凍傷了鼻、耳、手、腳，三分之一的人患了雪盲癥，稍不留意就掉進雪坑。他們渴飲雪水，餓啃干糧，露宿冰天雪地，始終保持旺盛的斗志和革命樂觀主義精神。經(jīng)過18天行軍，3月3日獨立團抵達承化，勝利完成了進軍北疆重鎮(zhèn)的任務”。①

與此同時，第二軍第四師十一團一部，于1950年3月進駐中印、中巴之隘口的巴札大拉；第五師十五團一部進駐通往印度的要地賽圖拉；第五軍（民族軍）十三師一部進駐蒲犁（塔什爾干），把五星紅旗插上了帕米爾高原和喀喇昆侖山。

11月4日，羅元發(fā)、張賢約率領第六軍，開始了人民解放軍進軍史上規(guī)?？涨暗目者\和車運。6日，軍直和第十七師先遣隊飛抵哈密、迪化，至1950年1月13日，該師除炮兵外，全部空運至迪化。這次空運共出動飛機1033架次，運兵12446人。車運從11月4日至翌年1月13日，從酒泉運至哈密，再從哈密運至迪化，從迪化運至伊寧、綏來。1月3日前。第十六師大部到達哈密、鎮(zhèn)西、奇臺、吐魯番、鄯善等地。

率部進疆的第六軍軍長羅元發(fā)記述：“從一九四九年十一月六日開始，至一九五○年五月十五日止，我們從酒泉空運哈密的人員有二千九百零八名，由哈密空運迪化的有九千五百三十八名，共空運一萬二千四百四十六名。從十一月四日開始車運，至一九五○年元月十三日，從酒泉運哈密一萬二千九百八十二名，從哈密運迪化時有六千五百五十名，從安西運哈密的有二千五百四十名，從迪化運伊寧的有二千四百九十二名（十七師五○團），從迪化運綏來的有二千一百一十二名（五十一團）。除十六師一部分三月底才開始運哈密外，其余均于一九五○年元月十三日全部到達指定位置。自十月二十三日起，全軍兩千零二十六匹牲口分三批進疆，經(jīng)六十八天行程，于十二月底全部到達指定位置。至此，我六軍進疆，勝利完成了?！雹?/p>