但到了上個世紀(jì)末，大連的城市地位逐漸下降，主要原因就在于沒有足夠的產(chǎn)業(yè)支撐，人們都知道大連，卻不知道大連有什么知名企業(yè)。

相反，另一個學(xué)大連的城市——青島，卻在新一輪的城市競爭中嶄露頭角，就是因為它有深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，海爾、海信、澳柯瑪、青島啤酒、雙星這些品牌，實實在在，無人不知。

綜上所述，我們可以給城市經(jīng)營一個大概的說法，就是在明確的城市定位和城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，以可持續(xù)發(fā)展的眼光確立城市的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，強化支柱產(chǎn)業(yè)，積極、有序地推進(jìn)城市的擴張，打造城市的綜合競爭力和核心競爭力，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行城市形象的塑造和推廣，最終達(dá)到使城市不斷增值和可持續(xù)發(fā)展的目的。

（選自王志綱二○○二年十一月在中國首屆城市經(jīng)營論壇上的演講）

珠海這鍋老湯開始飄香了珠海這口火鍋里的湯不是白開水，是已經(jīng)燒了二十幾年很有料的老湯。我擔(dān)心的是，當(dāng)面臨著大好的發(fā)展機遇、生猛海鮮紛紛等著下鍋、馬上可以開吃的時候，有些人看不清楚，開始懷疑這個湯可能不行，得換一鍋湯，反而把它倒掉了，再重去燒一鍋水……現(xiàn)在就怕珠海人等不及了，怕都燒到98度了還要換湯，怕珠海的決策者們按捺不住，走見效快的工業(yè)化之路。一橋改寫珠海未來港珠澳大橋?qū)阎楹Ｌ嵘綐蝾^堡的地位，甚至全面影響珠海未來城市的發(fā)展速度，最終幫助珠海找到自己在“珠三角”的真正位置。

記者：據(jù)我們所知，王志綱工作室最近在珠海設(shè)立了公司，是什么原因促使您在廣州、深圳和北京設(shè)立工作室之后又選擇了珠海，是不是因為港珠澳大橋的即將動工吸引了您關(guān)注珠海？

王志綱：對珠海和“珠三角”我一直非常關(guān)注，近來又有不少“珠三角”的項目，在珠海設(shè)一個點可以就近兼顧“珠三角”，你們《南方都市報》不也一樣設(shè)立了“珠三角”部嗎？珠海這座城市，可以說是靜水微瀾。因為人們已經(jīng)開始討論珠海何去何從的戰(zhàn)略問題，是走原有的老路還是改弦易轍？人們已經(jīng)從比較消極和停頓的狀態(tài)開始了新一輪的思考，這本身就是一個進(jìn)步。

現(xiàn)在一些大的商機開始涌現(xiàn)。比如港珠澳大橋，好像有可能兌現(xiàn)了。對此比較敏感的是深圳，因為深圳連接香港的西部通道已經(jīng)開工了，如果珠海再興建港珠澳大橋，這條西部通道的投資價值和商業(yè)價值可能要大打折扣。如果說這條西部通道對深圳來說是“肥肉上添膘”的工程，那么港珠澳大橋?qū)χ楹？梢哉f是雪中送炭。聽說最近深圳提出要加快西部通道的建設(shè)步伐，力爭在港珠澳大橋通車前贏得更多的時間和贏利空間。

雖然在港珠澳大橋項目上目前有城市間的利益之爭，但從長遠(yuǎn)的發(fā)展和未來的效益看，興建港珠澳大橋是大勢所趨。港珠澳大橋可以真正把珠江東岸和西岸連成一片，對加快未來珠江三角洲、粵港澳經(jīng)濟一體化、全面推動珠江西岸發(fā)展意義重大。記者：您曾經(jīng)對中國的區(qū)域經(jīng)濟和未來城市群的競爭有過精彩論述，如果把珠海的發(fā)展放在未來中國城市大洗牌大整合中來看，港珠澳大橋?qū)χ楹⒁馕吨裁矗?/p>

王志綱：目前的中國，我們可以看到有三分天下的城市大格局：一是以上海為龍頭的長江三角洲城市群，一是以北京、天津為核心的大北京都市圈，另一個則是以香港和廣州為核心的華南城市帶。這說明未來的城市競爭不再是簡單的城市個體競爭，而是城市群之間的競爭，是區(qū)域與區(qū)域之間的競爭。對于同一區(qū)域內(nèi)的不同城市，競爭的形式已經(jīng)發(fā)生變化，更重要的是如何搞好分工與協(xié)作。

要在城市群落中找到自己恰當(dāng)?shù)奈恢?，調(diào)整自己的發(fā)展定位，尤其是產(chǎn)業(yè)定位。

二十多年來進(jìn)入中國大陸的資金主要有三撥，一是港資，二是臺資和韓資，三是歐美資金。

廣東應(yīng)該說已經(jīng)嘗到一口半，一口是港資，另外半口是臺資。

現(xiàn)在長江三角洲的發(fā)展勢頭已經(jīng)超過了珠江三角洲，已經(jīng)給珠江三角洲造成很大的壓力。廣東原來是諸侯割據(jù)，小國八百，諸侯三千，大都自以為是，滿足于關(guān)起門來做皇帝，但近年來發(fā)現(xiàn)不對頭了，有了危機感。于是，就像寒冬來臨時，一直相互打鬧爭吵的光屁股小孩不得不抱在一起取暖一樣，珠江三角洲各地之間也有了重新整合、互動的迫切需求。同時，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)迫在眉睫，所以說粵港澳一體化，已經(jīng)不是一個只限于理論學(xué)家和經(jīng)濟學(xué)家的紙上話題，而成為一件非做不可的事情。

我們再來看珠江三角洲，現(xiàn)在是東部富得流油，過度工業(yè)化，西部則是一大片未開墾的處女地，僅珠海西部就有一千多平方公里的未開發(fā)土地，比如珠海以及江門、茂名和陽江一帶，現(xiàn)在這在珠三角東部已是很少見。如果港珠澳大橋動工興建，將對改變“珠三角”東西兩岸社會經(jīng)濟不均衡有著重大的意義，同時，對香港來說，經(jīng)濟腹地的延伸無疑也是一劑強心針。對珠海，更是近水樓臺先得月，港珠澳大橋?qū)阎楹Ｌ嵘綐蝾^堡的地位，甚至全面影響珠海未來的發(fā)展速度，最終幫助珠海找到自己在“珠三角”真正的位置，凸顯其在“珠三角”獨一無二的城市個性。

從某種意義上說，它將徹底改寫珠海未來。珠海將由天之涯、地之角變?yōu)椤爸槿恰睂痈郯牡闹匾T戶，實現(xiàn)粵港澳整合，東西部整合。