作為日本最著名的企業(yè)之一，三洋以小家電起家，在60多年的時間里已經(jīng)發(fā)展成為一家大型跨國集團。從三洋的企業(yè)年表中，我們可以一窺這個集團的概況：

1947年，創(chuàng)立三洋電機；開始生產(chǎn)供聯(lián)合國駐軍使用的電燈及民用室內(nèi)燈；開始生產(chǎn)自行車用發(fā)電燈。

1961年，第一個海外制造公司，三洋電機（香港）有限公司成立；研發(fā)鎳鎘蓄電池。

1963年，開始率先銷售充電式鎳鎘收音機。

1964年，開始銷售鎳鎘緊急引導燈。

1968年，在日本最早實現(xiàn)液體燃料電池商品化。

1974年，參與了日本通產(chǎn)省為緩解能源危機而舉辦的“陽光計劃”。

1975年，開發(fā)鋰電池；駐美國的第一家制造工廠成立。

1978年，開始批量生產(chǎn)鋰電池。

1980年，向通用電氣公司（美國）提供鋰電池技術(shù)；開始銷售熱導管式太陽能供熱裝置；向美國提供磷酸燃料電池技術(shù)。

1984年，在中國設立廣東三洋冷氣機、華強三洋電子公司（合資）。

1990年，開始銷售鎳氫蓄電池。

1994年，開始銷售鋰離子蓄電池；銷售住宅用太陽能發(fā)電系統(tǒng)。

1998年，啟動Action21E集團環(huán)保行動計劃；與IBM強化聯(lián)合，在半導體事業(yè)上進行行業(yè)協(xié)作。

2004年，在二色濱工廠正式開始生產(chǎn)太陽能電池；設立國際企業(yè)集團。

2005年，鋰離子電池在全球累計生產(chǎn)達到20億個；新一代即用環(huán)保充電電池eneloop（愛樂普）上市。

在被三洋起訴后，比亞迪迅速整合資源，投入巨大人力、財力，并且先后兩次聘請美國知名律師積極應訴。2002年10月3日，比亞迪發(fā)布公告稱將積極抗辯。2002年12月，比亞迪在美國應訴，提出并未侵犯專利的抗辯和反索賠。經(jīng)過艱苦而又扎實的文獻檢索工作，比亞迪發(fā)現(xiàn)三洋公司是上個世紀90年代申請的專利，但早在上個世紀六七十年代就已經(jīng)有大量類似的專利申請，三洋的專利實際上是將類似專利的范圍做了限制，實質(zhì)上屬于改進專利。

進而，比亞迪又做出了這樣的判斷：比亞迪沒有侵犯三洋的專利，而且三洋的專利本身也有弱點，所以，比亞迪要向三洋提起反索賠。比亞迪的舉動讓三洋十分驚訝。加之專利官司涉及專利有效性、有效期、有效范圍等方方面面，一般專利差異在30％以上就無效，比亞迪在三洋所謂的專利方面也沒有明顯的抄襲痕跡，三洋在取證方面也遇到空前的難度。另外比亞迪近幾年在鋰離子電池技術(shù)也擁有了多項專利和自有技術(shù)，因此當比亞迪提出反索賠時也表現(xiàn)的理直氣壯。

訴訟進行到最后，三洋公司在極有可能敗訴的情況下，主動提出了和解。三洋同意撤銷專利訴訟，比亞迪同意撤銷向三洋提出的反索賠，兩家公司于2005年3月底簽署了正式和解協(xié)議。比亞迪與三洋的專利糾紛反映的是中國與日本電池企業(yè)之間的行業(yè)競爭，雖然比亞迪與三洋的訴訟握手言和，但在未來國際電池市場中，中日電池業(yè)的競爭將更加激烈。不過王傳福不怕，比亞迪也不怕?！叭曛畠?nèi)我們將取代三洋，成為電池產(chǎn)業(yè)的全球老大”，這已經(jīng)是比亞迪高層表達信心時普遍使用的一句話。如果從獲取利潤的能力和增長速度以及競爭力等方面來看，比亞迪事實上已經(jīng)開始取代三洋成為全球老大。