海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年，我國累計進口原油9 053萬噸，同比增長11%，增速比同期降低個百分點，價值億美元，增長；進口平均價格美元/噸，上漲。中國作為第二大能源消耗國，應(yīng)市場需求，在政府5 850億美元的刺激下，原油進口量2009年創(chuàng)紀錄達到億噸。2010年進口的原油數(shù)量比2009年增加了，達到了創(chuàng)紀錄的479萬桶的日進口量。

新華網(wǎng)紐約2008年7月11日電（記者楊蕾） 由于市場擔心中東地區(qū)局勢緊張有可能影響全球原油供應(yīng)，國際油價11日再度刷新歷史最高紀錄，紐約、倫敦兩地油價首次在盤中雙雙突破每桶147美元。

當天，紐約商品交易所8月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格創(chuàng)下每桶美元的盤中新高后，收于美元，較前一交易日上漲美元。倫敦國際石油交易所8月份交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲美元，收于每桶美元，盤中最高每桶美元。

新華社電 當?shù)貢r間2008年11月17日，紐約、倫敦兩地油價分別大跌3%，紐約市場油價收于每桶55美元以下。這是自2007年1月29日以來國際油價首次收于每桶55美元以下。倫敦國際石油交易所1月份交貨的北海布倫特原油期貨價格收于每桶美元。

國際油價自7月11日創(chuàng)下每桶美元的歷史最高紀錄以來，已經(jīng)累計下跌了近63%。歐佩克17日發(fā)表月度報告稱，預計今明兩年世界原油日均需求量分別為8 619萬桶和8 668萬桶，均低于該組織此前的預期。

據(jù)中國國際石油化工聯(lián)合公司的專家稱，沙特輕質(zhì)原油銷往東北亞地區(qū)的價格比銷往歐洲的價格有時甚至高出3美元以上。一個怪現(xiàn)象是，有時直接從沙特購油運回中國，還不如按沙特給美國的價格先從沙特運往美國，再從美國轉(zhuǎn)運到中國便宜。

中東原油銷往東北亞地區(qū)的價格比銷往歐美地區(qū)的價格每桶要高出1美元左右，這就是近兩年來被業(yè)界頻頻提起的“亞洲升水”?！皝喼奚钡脑虿⒎巧程貙|北亞國家故意刁難，中航期貨經(jīng)紀有限公司的周林告訴《財經(jīng)時報》，關(guān)鍵原因是東北亞國家石油定價權(quán)缺失。

面對石油定價權(quán)的缺失，中國企業(yè)該何去何從？

國際油價的暴漲暴跌，會對我國的石油市場帶來深遠的影響。目前我國現(xiàn)有的石油定價機制造成了“逢高多買、逢低觀望”的現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士指出：“每一次國際油價的高漲，幾乎都伴隨著國內(nèi)原油進口的大幅增加，在國際油價下跌的情況下，反而持幣觀望?！薄爸袊枰裁?，國際市場什么就漲”已經(jīng)成了國內(nèi)財經(jīng)界的一種共識，更成了近年來國際商品期貨市場的一張?zhí)厥獾那缬瓯砗鸵坏里L景線。隨著我國工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化進程的加速，基礎(chǔ)原材料特別是以石油、天然氣為核心的能源供需矛盾日益突出，價格也漲幅較大，導致進口成本上升和下游產(chǎn)業(yè)利潤率下降。價格的風云突變，強烈地吸引著中國人的視線，牽動著中國經(jīng)濟的神經(jīng)。作為全球石油行業(yè)最大消費國和進口國之一，中國成為這輪漲價風潮的最大受害者。在付出慘重代價的同時，爭取國際定價權(quán)已經(jīng)成為無法回避的問題。

國際原油定價體系

為了了解中國石油定價權(quán)缺失的原因，有必要首先理解一下國際石油的定價體系。國際原油的價格受到多方面因素的影響。國際石油的供求結(jié)構(gòu)主導油價，參與結(jié)構(gòu)指導油價，市場結(jié)構(gòu)引導油價。國際石油市場經(jīng)過100多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了比較完整的現(xiàn)貨市場和期貨市場體系。目前主要的石油現(xiàn)貨市場有五個——西北歐市場、地中海市場、加勒比海市場、新加坡市場和美國市場，主要的期貨市場包括倫敦的國際石油交易所和紐約商品交易所。