那時，有好多公司投標?！八兜臉吮容^低，高了怕競爭不過人家”(黃夫人丁玉雋回憶)。由于黃萬里是留美博士，加上當時航空委員會主管此事的處長陳官祿對他也有了解，比較信任他，所以長城公司順利中標。包到工程后，他就把掙的錢分給大家。這支工程隊伍既支持了抗戰(zhàn)，大家的日子也好過了一些。黃萬里“下?！焙?，經(jīng)濟上對父親、大哥也一直有所接濟。

有關(guān)這段經(jīng)歷，張先仕也有明晰的回憶，他說：

當時我們包了三個工程。一個是簡陽機場，（是）小機場，由楊子英負責。第二個是在成都南門外，給美國空軍蓋了些草房，任宜勇負責。另外還修了一條四川省的公路，從新津到大邑的王場，叫王新公路，有二十幾公里。修簡陽機場時，我們發(fā)現(xiàn)原設計不合理，要浪費很多材料和勞力，建議修改。陳官祿很相信黃萬里，接受了我們的建議，修改了設計。結(jié)果，既達到設計要求，又給國家省了不少錢。陳很高興，就把省下來的錢拿出一些來，給我們提高了工程價格。我們也賺了錢。

修成都那個美國空軍基地的營房也有個故事。當時好多棟房子剛修完，交了工，但一陣大風就吹倒了一棟。問題在哪里呢?我們把圖紙拿來仔細一看，發(fā)現(xiàn)原來是美方設計錯了。原設計沒考慮到風力那么大。我們找到錯誤，黃萬里就向發(fā)包方中國空軍駐成都辦事處交涉，提出事故是因為圖紙不合理所致，應由甲方賠償我們的損失。最后，我們打贏了官司，美方把那個美國工程師遣送回國了。美方承認錯誤，給了我們承包費用，我們重新又蓋了一棟。這個工程搞了一年多。后來我們?nèi)齻€(楊子英、任宜勇和張先仕)離開黃萬里，另成立蜀渝公司。我們修了從成都到雙流的公路。我們還修了萬縣楊坪機場，美國空軍B-29轟炸機從那里起飛，轟炸日本本土。機場工程一直修到八一五日本投降。幾個月后，我到湖南修橋，對長城公司后來的具體情況就不了解了。但黃萬里他們繼續(xù)干，一直到1945年。黃萬里這個人正派、公正，待人以誠，大家樂意跟著他。

黃萬里領導的長城公司在張先仕等人離開后，繼續(xù)投標修建美國空軍使用的機場設施，1945年還投標修建漢中機場的營房。這是由美軍第十四航空隊的下屬作戰(zhàn)單位312飛行聯(lián)隊使用的。1944年11月柳州失陷后，美空軍調(diào)整作戰(zhàn)方略，這個聯(lián)隊駐防西安、安康、漢中機場，負責打擊侵華日軍補給線的北中段，1945年1月后，多次空襲中國華北日軍的空軍中心，給北平、濟南、青島、徐州等地日軍空軍基地以沉重的打擊，破壞了日軍的后勤補給線。黃萬里就是在漢中美駐華空軍基地施工時，得知抗日戰(zhàn)爭勝利的消息的。當時黃夫人帶幾個孩子去漢中，聽到勝利喜訊，高興得很。黃夫人說：“長城公司合伙人迅速把所有的余款分掉，大家各奔前程。黃萬里叫我?guī)е⒆雍退值降腻X，與幾個工程人員一同先回成都。途中綿陽發(fā)大水，過不了江，在綿陽涪江邊被耽擱了一星期?！?/p>

抗戰(zhàn)勝利了，大家得以重操舊業(yè)，建設國家。黃萬里到重慶去工作，在全國善后救濟總署任技正。黃萬里家不遠是有名的巴蜀中學，離父親黃炎培住的張家花園不遠。1946年春，黃萬里回到南京任水利部視察工程師。