正文

第一回:明代九成的商業(yè)稅進(jìn)了誰的口袋(5)

白銀帝國:翻翻明朝的老賬 作者:李連利


手挑龍簾掛金鉤,有一位無道昏王要下?lián)P州。這昏王,水路旱路他不走,在這平地挖了一道溝。河里頭沒有水,這船兒沒有法兒走。文官拉纖他不用,武官拉纖他不準(zhǔn)。傳下了圣旨:挑選黎民下了河溝。挑下了十五六歲的桃花女,十八九歲的大學(xué)究。男女對(duì)面拉一處啊?;柰蹙桶堰@寶箭抽,箭射龍繩分了左右,姑娘小子兒摔了跟頭。男女對(duì)面摔一處啊,又是恨來又是羞。將船拉到了揚(yáng)州去呀,昏王他臨死時(shí)變成了牛。這老牛老馬刀下死,大塊肉來它上了秤頭。

扒下了牛皮蒙大鼓,一掛掛在了鐘鼓樓。萬歲皇爺心歡喜,封他一個(gè)是定國的侯兒。剩下的骨頭沒有用處啊,賭博場(chǎng)里色子投。仨一群倆一伙,圍著色盆內(nèi)呢樂悠悠。這個(gè)叫三那個(gè)嚷六,三也不成六也不就。你咋這么賤骨頭!

這個(gè)京東大鼓段子叫做《隋煬帝下?lián)P州》。可以說,隋煬帝的過很大,但功也非常大,將他與桀紂放在一起,實(shí)在與歷史真實(shí)不符。之所以為其鳴冤,就在于他開鑿了大運(yùn)河,使中國的水路交通為之大變,一千三四百年來對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著難以估量的作用。

水路交通不比陸路交通,它被大規(guī)模建造的可能性不大。一般水路交通受地形影響很大。因此,凡是水多的地方水路交通自然發(fā)達(dá)。京杭大運(yùn)河的開鑿,對(duì)于中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說居功至偉。而整個(gè)封建社會(huì),明朝對(duì)于京杭大運(yùn)河的治理是最好的。

京杭大運(yùn)河并非一次性修成。春秋吳王夫差于公元前486年開鑿邗溝(從今揚(yáng)州市到淮安市),將長(zhǎng)江和淮河貫通,戰(zhàn)國時(shí)期的梁惠成王于公元前360年開鑿了大溝(從今河南原陽縣北引黃河南下,注入今鄭州市以東的圃田澤溝通黃河和濟(jì)水),魏惠王又于公元前360年開鑿了鴻溝(溝通了黃河和淮河)。

到了隋煬帝時(shí)期,京杭大運(yùn)河開始被大規(guī)模地開鑿。隋大業(yè)元年(605年)朝廷動(dòng)員了百萬民眾開鑿了通濟(jì)渠,直接溝通黃河與淮河,并且改造了邗溝和江南運(yùn)河的諸多河道。大業(yè)三年(608年)又開鑿永濟(jì)渠,將運(yùn)河連接到了今天的北京市宣武門、和平門一帶。自此,才有了京杭大運(yùn)河一說,據(jù)說全長(zhǎng)2400公里。

到元代,至元二十六年(1289年),元世祖下令開鑿會(huì)通河(山東運(yùn)河),起自東平,至臨清抵達(dá)御河,全長(zhǎng)二百五十多里,建閘門31道,共用民工二百五十多萬人。至元二十八年(1291年),在郭守敬的建議下,忽必烈再次動(dòng)用二百八十多萬人,開鑿了從大都到通州的通惠河,全長(zhǎng)一百六十多里。


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