“??？‘首飛山’，我呸，怎么和收費站諧音呀?！标懚痛洗?、陸炳等人上了岸。此刻，陸二再一看京杭大運河上的船只更少了，他不禁問道：“船老大，前往A處還有多少個收費站呀！”“陸老板，這個我還真不好說，收費站天天都在增，剛才經(jīng)過的那個收費站，上次我路過的時候還沒有呢。保守估計還有十處吧！”“?。　标懚宦?，眼淚撲簌簌地掉了下來。

沉思良久之后，陸二顫抖著說：“陸炳，你去把船上的燈草全都放到岸上來！”“為啥？”船老大和陸炳都非常好奇?！盁税?！”“燒了？咱們辛辛苦苦的……”“別說了，你們想想，前后二十多處收費站，光收費站就要去了我們八兩多銀子，除去往返船費、吃住、買草的錢，如果我們再繼續(xù)走，那可就賠大了。如果想不賠就得把這船燈草的價格提高到20兩，而A處的價格是八兩，你們說我們能賣得出去嗎？總而言之都是賠呀，倒不如燒了它，我和陸炳從陸路走回去。這樣的話，也許就只賠個一兩。唉，早知買賣這樣，我就不做了！”

如果不是明代人周輝，在他的《金陵瑣事》中記載下陸二的故事。今人恐怕很難明了明朝后期貪官污吏對小商人的壓榨有多么嚴重。萬歷年間，是明代商業(yè)受到壓制比較嚴重的時期。即使如此，因為前后皇帝們或無所作為或治國有方，商業(yè)并沒有因此衰落，仍然螺旋式上升著。明朝后期中國商業(yè)的發(fā)達的主要表現(xiàn)為：東南沿海發(fā)達的走私經(jīng)濟和海盜經(jīng)濟、邊關(guān)的貿(mào)易、鹽茶產(chǎn)區(qū)的走私經(jīng)濟、江南絲織棉貿(mào)易、京杭大運河沿線貿(mào)易。

然而，這些地區(qū)也是受盤剝比較重的地區(qū)。例如，京杭大運河除了運軍糧和政府攤派的糧食之外，商業(yè)糧食和其他商品的運輸也是一個非常重要的部分。商稅主要有四大類。

第一類是貨物稅（商稅，針對貨物征收）。洪武年間除了農(nóng)用工具和教育用品不用繳稅外，其他都需要繳稅。收稅額度是商品售價的三十分之一。稅收收繳是除北京、南京、鳳陽這個三個都城外，當時的一線城市都由朝廷委派的稅收人員負責，二線城市以下則歸各省負責。地方商稅是小部分上繳國庫，大部分留做地方財政支出。

第二類是船鈔（通行稅，針對交通工具征稅，戶部征收）。1423年明政府開征船鈔，之前則征收通行稅。明政府在南京到淮安、淮安到徐州、徐州到濟寧、濟寧到臨清、臨清到通州這五段，對運載能力在100石的船只，每過一段行程征收稅款100貫鈔（折銀1.25兩）。收稅站設(shè)在揚州、淮安、臨清、河西務(wù)、九江、杭州、滸墅關(guān)。征收船鈔后，除了臨清外，其他大部地區(qū)都不再征收通行稅。