這個(gè)大本營(yíng)，就是洛陽(yáng)。

楊廣即位第二年，就開始了營(yíng)建東都洛陽(yáng)的工程。光有大本營(yíng)還不夠，如果走陸路，不論是出兵還是運(yùn)糧，都曠日持久，嚴(yán)重影響了中央政府針對(duì)邊疆地區(qū)的反應(yīng)速度。如何提高運(yùn)兵運(yùn)糧的速度呢？走水路。但是，從洛陽(yáng)到東南、東北，并沒有現(xiàn)成的南北向的河流。這點(diǎn)小事，豈會(huì)難倒聰明的楊廣：沒有河流，那就挖出一條來！在營(yíng)建洛陽(yáng)的同時(shí)，楊廣下令開挖運(yùn)河。但運(yùn)河也不是隨便挖的，選址、民工、后勤，每一項(xiàng)都規(guī)模浩大，而且必須在最短的時(shí)間里完成——楊廣是個(gè)急性子，他等不得。隋代大運(yùn)河分為四段，由南往北依次是：江南河、邗溝、通濟(jì)渠、永濟(jì)渠。四段當(dāng)中有三段都在黃河以南，可以起到連接中原與東南的作用。楊廣首先下令疏浚的，就是從山陽(yáng)（今江蘇淮安）到江都（今江蘇揚(yáng)州）的邗溝，以及從盱眙到滎陽(yáng)的通濟(jì)渠。

首先疏浚邗溝和通濟(jì)渠，主要是出于經(jīng)濟(jì)原因。邗溝和江南河，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已開鑿，一直是南方的重要水運(yùn)通道，在第一期工程中，先疏浚的是邗溝，疏浚了邗溝，就能在最短的時(shí)間里把江南的賦稅錢糧輸送到淮河。

東南的賦稅錢糧到了山陽(yáng)以后，就會(huì)進(jìn)入淮河，在淮河里走上一段，在盱眙集結(jié)。盱眙，正是通濟(jì)渠南端的起點(diǎn)。通濟(jì)渠的疏浚則充分利用了舊有水道——汴水。汴水北起滎陽(yáng)，南到盱眙，是當(dāng)時(shí)溝通中原和江淮地區(qū)的經(jīng)濟(jì)命脈。

不過，通濟(jì)渠與汴水并不是完全重合。通濟(jì)渠分為三段。西段從洛陽(yáng)出發(fā)，是在洛水和古陽(yáng)渠的基礎(chǔ)上拓寬而成，到洛口與黃河匯合，由于古陽(yáng)渠又稱通濟(jì)渠，所以通濟(jì)渠的名字就沿用到了新渠全程。中段西起滎陽(yáng)，引黃河水入汴水，東到開封，然后與汴水分流，一路向南，在盱眙與淮河相連。南方的船隊(duì)從盱眙進(jìn)入通濟(jì)渠后，就能一路順風(fēng)地北上中原，直達(dá)黃河岸邊的滎陽(yáng)。

但是，如此眾多的錢糧財(cái)貨，又該存放在哪里呢？不必?fù)?dān)心，楊堅(jiān)和楊廣這對(duì)父子有一個(gè)共同的愛好，就是修大倉(cāng)、廣積糧。隋朝在中原地區(qū)一共修建了四座巨大的倉(cāng)庫(kù)——說是倉(cāng)庫(kù)，嚴(yán)格來說應(yīng)該是戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備基地，分別是：廣通倉(cāng)、黎陽(yáng)倉(cāng)、洛口倉(cāng)、回洛倉(cāng)。

廣通倉(cāng)和黎陽(yáng)倉(cāng)都修建于隋文帝楊堅(jiān)在位時(shí)期。

廣通倉(cāng)位于廣通渠旁的華州（今陜西華縣），也修建于楊堅(jiān)在位時(shí)。廣通渠的開通，大大緩解了關(guān)中地區(qū)的運(yùn)輸壓力，又灌溉了大片良田；廣通倉(cāng)的修建，使得關(guān)中地區(qū)即便在災(zāi)年，也能及時(shí)放糧賑災(zāi)，以免出現(xiàn)大范圍的災(zāi)荒流民。

黎陽(yáng)倉(cāng)位于黃河以北，主要用來存放河北地區(qū)的錢糧賦稅，兼作賑災(zāi)之用。黎陽(yáng)倉(cāng)是四大糧倉(cāng)中離北方邊境最近的一座，因此也是隋軍遠(yuǎn)征東北地區(qū)的物資基地。后來開鑿的永濟(jì)渠，就從黎陽(yáng)倉(cāng)前經(jīng)過。