聶榮臻回憶這段經(jīng)歷時(shí)說："那條船，實(shí)在太小，真是一葉扁舟。我們四個(gè)人--恩來、葉挺、我和楊石魂，再加上船工，把小船擠得滿滿的。我們把恩來安排在艙里躺下，艙里再也擠不下第二個(gè)人。我們仨人和那位船工只好擠在艙面上。船太小，艙面沒多少地方，風(fēng)浪又大，小船搖晃得厲害，我們站不穩(wěn)，甚至也坐不穩(wěn)。我就用繩子把身體拴到桅桿上，以免被晃到海里去。這段行程相當(dāng)艱難，在茫茫大海中顛簸搏斗了兩天一夜，好不容易才到了香港。"

新中國成立后，周恩來在總結(jié)南昌起義經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)時(shí)，講過幾段話，"南昌起義后的主要錯(cuò)誤是沒有采取就地革命的方針，起義后不該把軍隊(duì)拉走，即使要走，也不應(yīng)走得太遠(yuǎn)，但共產(chǎn)國際卻指示起義軍一定要南下廣東，以占領(lǐng)一個(gè)出?？?，致使起義軍長途跋涉南下，終于在優(yōu)勢敵兵的圍攻下遭到失敗"，"它用國民革命左派政府名義，南下廣東，想依賴外援，攻打大城市，而沒有直接到農(nóng)村中去發(fā)動(dòng)和武裝農(nóng)民，實(shí)行土地革命，建立農(nóng)村根據(jù)地，這是基本政策的錯(cuò)誤"。

這就不僅是當(dāng)年所說的"戰(zhàn)術(shù)錯(cuò)誤"、"情報(bào)疏忽"、"政治工作懈怠"和"民眾工作犯了極大的錯(cuò)誤"了，而涉及方向和道路的選擇問題。

1965年毛澤東會(huì)見印度尼西亞共產(chǎn)黨主席艾地時(shí)，也談到南昌起義。他對周恩來說，你領(lǐng)導(dǎo)的那個(gè)南昌起義，失敗以后，部隊(duì)往海邊撤退，想得到蘇聯(lián)的接濟(jì)，那是"上海"，不是"上山"，那是錯(cuò)了。周恩來馬上接過來說，是錯(cuò)了，主席上了井岡山，是正確的。

應(yīng)該再補(bǔ)充一句：幸虧南昌起義的部分部隊(duì)也上了井岡山。想得到蘇聯(lián)接濟(jì)的起義部隊(duì)主力，在"上海"過程中失敗了。但"上山"的那部分力量，則成為了中國工農(nóng)紅軍戰(zhàn)斗力的核心。