偏重數(shù)字分析的另一個結果是，忽略營收層面的重要性。IBM或是菲多利業(yè)務團隊的活力或是殺傷力，是分析師無法訴諸數(shù)字衡量的。根據(jù)近年專家的觀察，每當分析師談到菲多利“99.5%的服務水準”（在普通商品銷售里，這是“超高水平”的服務層次）時，他們就會眼睛一亮，并且開始計算如果稍微降低服務水平，他們可以省下多少成本開銷。這些分析師說得“沒錯”，菲多利的確可以立刻節(jié)省成本，然而他們并沒有想到，假使菲多利真的這么做，勢必會嚴重影響一萬名銷售人員（他們的零售商就更不用說了），市場占有率和毛利也會隨之萎縮。同樣的道理，純粹從數(shù)字分析的角度來看，開拓重工“48小時之內(nèi)零件維修服務”和美國第三大家電制造商梅泰格的“10年內(nèi)保證零故障”的承諾就一點也不值得；IBM和3M公司對于產(chǎn)品開發(fā)的用心，以及寶潔不斷推陳出新的努力也是多余之舉。達美航空營造的家的感覺、IBM對個人的尊重，以及麥當勞和迪士尼對干凈清潔的堅持，從計劃的角度來看也毫無意義。

只注重分析，最后所產(chǎn)生的是抽象、不帶任何感情的哲學。美國在越南戰(zhàn)爭期間以尸體數(shù)量來衡量戰(zhàn)況，以及無法理解東方講究的持之以恒和長期思維，充分展現(xiàn)出美國資源配置失衡（人、道德和原料）的嚴重問題。麥克納馬拉對于數(shù)字的執(zhí)迷只是時代的一種表征。福特汽車公司的羅伊·阿什同樣也是熱衷于追求數(shù)字?！敦敻弧冯s志以阿什在利頓造船廠失敗為例，指出，“他對商業(yè)的概念幾乎是完全抽象的，其聰明才智全都花在分析復雜的會計技術上，也讓他的做法傾向于好大喜功：他致力于打造城市，興建技術可與底特律汽車制造商媲美的造船廠?！辈贿^《財富》雜志不僅提到阿什在利頓造船廠的失敗案例，還提到10年后AM International在他的領導之下如何失敗。

理性主義取向會使各種情況里的活性元素破壞殆盡?！豆娝埂冯s志的編輯劉易斯·拉帕姆在一篇文章中表示：“他們老是談論數(shù)字和重量——石油桶數(shù)、貨幣供給量，總是有關材料，幾乎不會談到人力資源；以事物為主，而不是以人為本。這種普遍的偏頗現(xiàn)象，和大家側重于機構而非個人意見不謀而合?！奔s翰·斯坦貝克對理性主義缺乏生命力的現(xiàn)象也有類似的論述：

墨西哥馬鮫魚的背鰭上有17加15加9根刺，很容易數(shù)清楚。但是漁夫抓馬鮫魚的過程中，人因魚的掙扎而讓漁線劃傷了手，或是魚兒落網(wǎng)之后，魚尾朝空中拍打，顏色忽明忽暗，其間的細節(jié)，都使魚和漁夫的關系活了起來，不再僅僅是魚和漁夫一加一等于二的簡單關系。排除這種關系，再來數(shù)馬鮫魚的刺，就簡單多了。只要在實驗室里，打開滿是怪味的罐子，取出被福爾馬林溶液浸泡得褪色的僵硬的魚標本……然后數(shù)刺數(shù)并且寫下數(shù)字……你的數(shù)字必定無懈可擊——不過不論是對魚，還是對你，這數(shù)字應該都再也不重要……知道你在做些什么至少是件好事……在實驗室里數(shù)著被福爾馬林溶液浸泡得褪色的僵硬的魚標本……雖然得到事實，但是這樣的歷程卻毫無樂趣可言。在這種情況下，魚已經(jīng)失去了原來的顏色、質(zhì)地，甚至它的死亡和味道都已遭到扭曲。