上一次如此大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)泡沫是發(fā)生在英國的南海泡沫和法國的密西西比土地泡沫，在1720年沖向膨脹極限，引發(fā)歐洲股市瘋漲，并在此后64年內(nèi)一蹶不振。1784年泡沫結(jié)束，但直至20世紀(jì)20年代才恢復(fù)到新高。如果我們一致預(yù)測的下一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)無法終結(jié)凱恩斯經(jīng)濟(jì)學(xué)，人類這個物種估計就要被逐出歷史舞臺了。泡沫本身是生活中的自然現(xiàn)象，就像我們在此前幾本書中講到的，每次泡沫都會產(chǎn)生創(chuàng)新與偉大的試驗，催生最大量的新產(chǎn)品、方法和商業(yè)模式，并快速得以正確運(yùn)用，進(jìn)化為良好的創(chuàng)意和優(yōu)秀的公司。我們既從試驗和創(chuàng)新中了解正確之道（通常是無心插柳），也從中獲得經(jīng)驗教訓(xùn)，以免未來重蹈覆轍—我們遺忘并進(jìn)步著！

20世紀(jì)20年代泡沫中成為主流的各種創(chuàng)新推動了工作、技術(shù)及組織結(jié)構(gòu)全面發(fā)展，在之后幾十年內(nèi)極大地提高了我們的生活水平。但也不應(yīng)過分夸大亨利·福特改進(jìn)生產(chǎn)線的作用。福特那時犯了一個錯誤，他像之前的鐵道部門一樣采用專制的方式管理公司。于是，通用汽車最終超越了福特汽車。與此相似，20世紀(jì)30年代的信貸緊縮中，美國政府本可以提供一些流動性，或許可以成為銀行的最后一根救命稻草。這樣的舉措本可使我們向巨額債務(wù)重組與人口減緩趨勢的過渡過程消耗更低，也更加體面。

但是，不惜一切代價阻止目前的危機(jī)卻糊涂透頂。各國央行與政府都在使用貨幣及財政政策應(yīng)對現(xiàn)在的危機(jī)，就像企圖用強(qiáng)效藥物延遲自然的“戒癮”或愈合過程。殊不知，對于人體、環(huán)境、文化或經(jīng)濟(jì)，在經(jīng)歷了過剩或泡沫之后，這樣的過程都必然出現(xiàn)，不可改變。所謂延遲的方法違反了宇宙、自然界以及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的一切自然法則。造成短期風(fēng)險降低的假象，其后果不過是導(dǎo)致長期風(fēng)險增加。采用過度刺激的方法說明我們并未真正理解風(fēng)險的內(nèi)涵，我們從自18世紀(jì)80年代早期以來最大的擴(kuò)張與泡沫中，應(yīng)該早已學(xué)到這一經(jīng)驗教訓(xùn)，尤其是當(dāng)這一泡沫在20世紀(jì)80年代至21世紀(jì)初這段時間內(nèi)突然加速。

降低風(fēng)險的最佳途徑是更好地了解自然進(jìn)化、人類知識、商業(yè)與創(chuàng)新進(jìn)程的原理，并由此學(xué)會更好地構(gòu)建工作、組織與關(guān)系的專業(yè)性質(zhì)。這樣的重組最終可以實現(xiàn)對未來情況更好的預(yù)測與反應(yīng)。正是這樣的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力幫助我們走過了上千年進(jìn)化歷程。我們最偉大、最古老的洞察力首先來自對動物活動與遷徙的認(rèn)識。之后，我們將注意力轉(zhuǎn)向季節(jié)更替和農(nóng)業(yè)發(fā)展。此后，我們繼續(xù)前行，在探索與學(xué)習(xí)中走過了若干世紀(jì)。我們從未停止學(xué)習(xí)與進(jìn)化，從了解最基本的知識（天氣）直到掌握復(fù)雜的人類反應(yīng)的每一方面。

自20世紀(jì)20年代開始，通用汽車及其領(lǐng)導(dǎo)層即專注于公司組織安排，首次采用決策分權(quán)制，并隨著新一代消費(fèi)者進(jìn)入收入與家庭周期循環(huán)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，適應(yīng)需要。福特公司則與之形成鮮明對比，仍然我行我素地生產(chǎn)入門級T型車。我們必須像通用汽車一樣，學(xué)習(xí)適應(yīng)不斷變化的人口趨勢。如今我們可以借助的工具包括人口統(tǒng)計研究、對長期經(jīng)濟(jì)季節(jié)理論的掌握、技術(shù)、消費(fèi)者采用模型。借此，我們進(jìn)一步了解了人類以及自然界泡沫產(chǎn)生的必經(jīng)過程：每一泡沫都會經(jīng)歷創(chuàng)新、成功和學(xué)習(xí)，隨之而來的便是失敗、衰竭與遺忘；但遺忘是進(jìn)程與進(jìn)化再次開始的必經(jīng)之路。