“半人半事”的世界，我能不管嗎

喝著機(jī)場(chǎng)贈(zèng)送的雪碧寫這篇文章，透心涼。

飛機(jī)又晚點(diǎn)了，不晚點(diǎn)的飛機(jī)好像不多了。不是晚十分鐘，就是半個(gè)小時(shí)，再不就是“預(yù)計(jì)飛機(jī)到達(dá)時(shí)間為18點(diǎn)35分鐘”，晚了兩個(gè)點(diǎn)。

而我就趕上了這班誤了兩個(gè)點(diǎn)的飛機(jī)。

催生了這篇文章。一是因?yàn)楝F(xiàn)在有空，二是因?yàn)楝F(xiàn)在有氣。

中國(guó)民航好像該成立一個(gè)“晚點(diǎn)辦”了，來(lái)創(chuàng)意解決飛機(jī)晚點(diǎn)的事情。

“晚點(diǎn)抱歉系統(tǒng)”、“晚點(diǎn)免費(fèi)書報(bào)贈(zèng)送計(jì)劃”、“晚點(diǎn)抱歉產(chǎn)品研發(fā)”都應(yīng)該提到日程了。

他們肯定會(huì)說(shuō)，我們多忙啊，哪里有那個(gè)精力??？

這又讓我想起了我的一個(gè)同事。我讓他打電話問(wèn)一下我們的行政秘書幾點(diǎn)能回公司。

他打完電話到我辦公室跟我說(shuō)：徐總，她在車上。

我一聽，有點(diǎn)急：哪個(gè)車上，什么車上，我讓你問(wèn)她幾點(diǎn)回來(lái)，你跟我說(shuō)她在車上，你是怎么問(wèn)話的，再去問(wèn)一下。

同事出去了。

我心里就在想：是不是自己的態(tài)度有點(diǎn)過(guò)分了，是不是傷害了他？

但又想，就該對(duì)他發(fā)點(diǎn)火，讓他記住這個(gè)事情，記住了，他就會(huì)受益一生。

連一句話都問(wèn)不完整，如何會(huì)把一個(gè)事情做完善？

所以，我保持了嚴(yán)肅。

等他問(wèn)完整了那個(gè)問(wèn)題后，我對(duì)他說(shuō)：事情在哪，心就在哪，你在這個(gè)公司要學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)做人，人不能做一半，事不能做爛尾，我們公司是告訴很多商人怎么做生意的公司，你知道做生意的關(guān)鍵是什么嗎？做生意的關(guān)鍵在于我們是否很關(guān)注一件事。如果你真的關(guān)注某件事，并采取行動(dòng)，那你就真正進(jìn)入狀態(tài)了。而只有真正進(jìn)入了狀態(tài)，你才會(huì)有智慧、有創(chuàng)意、有方法，你才會(huì)有所成就。

剛給這個(gè)同事上了一課，另一個(gè)“半人半事”的同事又來(lái)了。