為什么曼哈頓所有的出租車都是黃色轎車，而伊薩卡的出租車大多數(shù)是色彩各異的小貨車？（安德烈·切諾瓦諾夫）

從曼哈頓帝國大廈樓頂俯視34號大街，你或許會好奇，為什么街上70%的車都是明黃色的轎車。除去極少的幾輛蓮花牌或者蘭博基尼跑車，這些黃色轎車基本上全是出租車，多為福特產(chǎn)的維多利亞皇冠牌?？稍诩~約北部不遠的一座小型大學城伊薩卡，出租車沒一輛是黃色的，而且?guī)缀跚逡簧际敲阅阖涇嚒槭裁磿嬖谶@一差異呢？

在曼哈頓，雖說打電話叫出租車的情況也有，但更常見的情況是，在出租車駛過身邊的時候招手叫停。因此，出租車顏色越搶眼越有利。研究表明，為了實現(xiàn)這一目的，明黃色最合適（人們曾經(jīng)以為紅色是最顯眼的顏色，所以消防車至今仍刷成紅色。但也有不少消防隊現(xiàn)在開始把救火車改刷成了黃色。）

在曼哈頓，出租車一般只搭載一名乘客，搭乘四名以上的乘客，并不會給出租車司機帶來什么好處。因此，紐約的出租車司機們發(fā)現(xiàn)轎車更有吸引力，因為它們比小貨車便宜，而且能輕易滿足大多數(shù)需求。

但伊薩卡的出租車需求模式完全不同。在曼哈頓養(yǎng)車是很貴的，光是停車一個月就得花500多美元；可在伊薩卡，養(yǎng)車便宜得多，所以大多數(shù)人都有車。既然伊薩卡依賴出租車的人相對較少，出租車滿街跑也就不經(jīng)濟了。人們主要是通過電話叫出租車。這樣一來，伊薩卡的出租車司機們也就沒必要把車刷成黃色。

有人或許會提出反對意見，認為紐約的出租車是黃色，原因在于，政府規(guī)定街上載客的出租車必須是這種顏色。此話不假。有人曾氣急敗壞地對取款機鍵盤上點字盲文的解釋表示反對，說高速路邊取款機鍵盤上有點字盲文，是因為政府有規(guī)定。兩種意見何其相似啊。出租車行業(yè)出現(xiàn)丑聞后，政府管理者對車輛顏色進行了規(guī)定，其目的在于為乘客提供一種便捷的方式，識別出有合法營運許可的出租車。他們選中黃色，是因為黃色是當時出租車的主流色調。為什么在政府做出規(guī)定之前，大多數(shù)出租車就是黃色呢？黃色顯眼這個假設大體上說得通。

伊薩卡的出租車司機偏愛小型貨車，因為那兒的乘客一般都是結伴出行。學生和其他在當?shù)貨]車的人，收入往往偏低，分擔車資對他們來說更為經(jīng)濟。比方說吧，在紐約機場攬客的出租車，一般只需載一名乘客進城；可在伊薩卡機場攬客的出租車，大多會載六名以上的乘客。