很多維修企業(yè)做得不夠到位，不愿意把全部的收費標準以及政府對收費的管理規(guī)定非常明確地展現(xiàn)給客戶，給自己留有回旋余地。但是如果修車的人了解這些情況，到維修廠就應(yīng)該先找這些規(guī)定，一定能找到。4S店、修理廠正確的做法是把常用的、重要的配件價目表掛出來，其余的就打出一本價目手冊，每一個配件的價格都有明確標價或能計算出來。

陳鈞拿起“眼鏡兒”準備好的一摞表格，攤在桌面上，招呼大家過來看：“這就是我們準備報送備案的東西，大家都了解一下，雖然最后我們會掛出來，但是我估計那時候你們沒幾個人會看，趁現(xiàn)在大家了解一下，工作的時候會方便很多。”

大家過來圍觀。王青一邊看一邊問：“這就是我們的維修、配件價目表和手冊？真夠清楚的，而且還是一車型一標?！?/p>

的確，像捷達、桑塔納2000這樣的大眾車都是單獨標示的，一個車型就要有這么一個冊子，價格明確。在配件價格之前是工時單價，還有急修、救援的收費標準。維修各部位的工時定額也是逐項標出的。

“那……沒有標出明確價格的項目怎么辦？”李浩看得比較仔細。

“但凡沒有明確標出價格的項目，都要事先跟車主協(xié)商，要協(xié)議價格結(jié)算，否則的話車主可以不結(jié)算?！标愨x解釋。

“我們是真的要客戶明白這些嗎？”金子有些擔心地問。

“那當然，別以為不讓人家知道就沒問題。事實上，來的客戶如果不滿意可以到很多地方去投訴我們，如果那樣的話，還不如我們自己讓客戶明白，這樣就少了很多不必要的扯皮環(huán)節(jié)?！标愨x認為有必要讓大家知道想鉆空子是不可能的，“最好從一開始我們就做得足夠?qū)I(yè)，服務(wù)足夠好，這樣，企業(yè)才能很好地發(fā)展?！?/p>

正如陳鈞所說，很多來修車的人事實上對自己的權(quán)益不太明白，這不僅是因為修車行業(yè)內(nèi)部有點亂，也因為車主自己太不懂車。像大修發(fā)動機，就應(yīng)該是80個工時乘以工時單價，這在結(jié)算清單中應(yīng)該有很清楚的標明。但是很多車主因為嫌麻煩，或者根本看不懂，索性不看了。對于修車廠來說，你都不看了，我還那么認真干什么。所以說到底，自己的利益是需要自己來維護的。

大部分車主可能都不知道，事實上，任何一個汽車維修機構(gòu)都怕兩個投訴，一個是向政府主管部門投訴；再一個是向消費者協(xié)會投訴。去向維修管理處投訴，如果情況屬實，維修廠會受很嚴厲的處罰。各區(qū)的汽車維修管理處屬于政府行業(yè)管理機關(guān)，對于汽修行業(yè)的企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)、違法現(xiàn)象或被投訴肯定是要管的。問題嚴重的企業(yè)會被責令停業(yè)整頓。而向消費者協(xié)會投訴，會讓汽車生產(chǎn)商很被動，生產(chǎn)商就要問責4S店?，F(xiàn)在汽車市場競爭這么厲害，如果再有新聞媒體介入，可想而知，車的銷售會受多大的影響。這么一想就明白了--到底誰更害怕。