很多維修企業(yè)做得不夠到位,不愿意把全部的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及政府對(duì)收費(fèi)的管理規(guī)定非常明確地展現(xiàn)給客戶(hù),給自己留有回旋余地。但是如果修車(chē)的人了解這些情況,到維修廠(chǎng)就應(yīng)該先找這些規(guī)定,一定能找到。4S店、修理廠(chǎng)正確的做法是把常用的、重要的配件價(jià)目表掛出來(lái),其余的就打出一本價(jià)目手冊(cè),每一個(gè)配件的價(jià)格都有明確標(biāo)價(jià)或能計(jì)算出來(lái)。
陳鈞拿起“眼鏡兒”準(zhǔn)備好的一摞表格,攤在桌面上,招呼大家過(guò)來(lái)看:“這就是我們準(zhǔn)備報(bào)送備案的東西,大家都了解一下,雖然最后我們會(huì)掛出來(lái),但是我估計(jì)那時(shí)候你們沒(méi)幾個(gè)人會(huì)看,趁現(xiàn)在大家了解一下,工作的時(shí)候會(huì)方便很多。”
大家過(guò)來(lái)圍觀。王青一邊看一邊問(wèn):“這就是我們的維修、配件價(jià)目表和手冊(cè)?真夠清楚的,而且還是一車(chē)型一標(biāo)。”
的確,像捷達(dá)、桑塔納2000這樣的大眾車(chē)都是單獨(dú)標(biāo)示的,一個(gè)車(chē)型就要有這么一個(gè)冊(cè)子,價(jià)格明確。在配件價(jià)格之前是工時(shí)單價(jià),還有急修、救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。維修各部位的工時(shí)定額也是逐項(xiàng)標(biāo)出的。
“那……沒(méi)有標(biāo)出明確價(jià)格的項(xiàng)目怎么辦?”李浩看得比較仔細(xì)。
“但凡沒(méi)有明確標(biāo)出價(jià)格的項(xiàng)目,都要事先跟車(chē)主協(xié)商,要協(xié)議價(jià)格結(jié)算,否則的話(huà)車(chē)主可以不結(jié)算?!标愨x解釋。
“我們是真的要客戶(hù)明白這些嗎?”金子有些擔(dān)心地問(wèn)。
“那當(dāng)然,別以為不讓人家知道就沒(méi)問(wèn)題。事實(shí)上,來(lái)的客戶(hù)如果不滿(mǎn)意可以到很多地方去投訴我們,如果那樣的話(huà),還不如我們自己讓客戶(hù)明白,這樣就少了很多不必要的扯皮環(huán)節(jié)?!标愨x認(rèn)為有必要讓大家知道想鉆空子是不可能的,“最好從一開(kāi)始我們就做得足夠?qū)I(yè),服務(wù)足夠好,這樣,企業(yè)才能很好地發(fā)展。”
正如陳鈞所說(shuō),很多來(lái)修車(chē)的人事實(shí)上對(duì)自己的權(quán)益不太明白,這不僅是因?yàn)樾捃?chē)行業(yè)內(nèi)部有點(diǎn)亂,也因?yàn)檐?chē)主自己太不懂車(chē)。像大修發(fā)動(dòng)機(jī),就應(yīng)該是80個(gè)工時(shí)乘以工時(shí)單價(jià),這在結(jié)算清單中應(yīng)該有很清楚的標(biāo)明。但是很多車(chē)主因?yàn)橄勇闊蛘吒究床欢?,索性不看了。?duì)于修車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō),你都不看了,我還那么認(rèn)真干什么。所以說(shuō)到底,自己的利益是需要自己來(lái)維護(hù)的。
大部分車(chē)主可能都不知道,事實(shí)上,任何一個(gè)汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)都怕兩個(gè)投訴,一個(gè)是向政府主管部門(mén)投訴;再一個(gè)是向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴。去向維修管理處投訴,如果情況屬實(shí),維修廠(chǎng)會(huì)受很?chē)?yán)厲的處罰。各區(qū)的汽車(chē)維修管理處屬于政府行業(yè)管理機(jī)關(guān),對(duì)于汽修行業(yè)的企業(yè)出現(xiàn)違規(guī)、違法現(xiàn)象或被投訴肯定是要管的。問(wèn)題嚴(yán)重的企業(yè)會(huì)被責(zé)令停業(yè)整頓。而向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴,會(huì)讓汽車(chē)生產(chǎn)商很被動(dòng),生產(chǎn)商就要問(wèn)責(zé)4S店?,F(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么厲害,如果再有新聞媒體介入,可想而知,車(chē)的銷(xiāo)售會(huì)受多大的影響。這么一想就明白了--到底誰(shuí)更害怕。