新體系：美國的一小步，中國的一大步

2001年3月，美國互聯(lián)網(wǎng)泡沫爆破，接踵而來的，就是巨額流動性的蒸發(fā)。

投資人損失慘重，同時美國經(jīng)濟(jì)急劇陷入衰退之中。投資風(fēng)險(xiǎn)加大，而且回報(bào)率降低。

根據(jù)“l(fā)ow risk，high return”的法則，資本將會拋棄美國，流到新的、能夠提供高回報(bào)的地方去。

然而，格林斯潘根本不擔(dān)心，對策已經(jīng)有了，而且馬上見效。

美國人已經(jīng)重整了世界貿(mào)易體系和世界經(jīng)濟(jì)體系，巨大的生產(chǎn)力正在被釋放出來，巨量的財(cái)富將會生產(chǎn)出來。

而美國人，作為這個世界的坐莊者，將會從中拿走最多數(shù)量的份額。

這到底是怎么回事呢？不妨讓我們慢慢道來：

1999年，在向中國做出種種明的要求和暗地里的勒索后，在中國加入WTO（世界貿(mào)易組織）的問題上，美國人同中國達(dá)成協(xié)議：在保證美國利益、遵守做出的種種承諾的基礎(chǔ)上，美國 “支持”中國加入WTO——中國加入WTO的最大障礙消除了。

剩下的事情就不多了。在應(yīng)對了歐盟的一輪類似的勒索后（雖然它們聲稱全力“支持”中國加入WTO），中國推開了所有的障礙，于2001年順利地加入WTO。

那一刻，端的是非同小可。因?yàn)橹袊募尤?，使得美國人自?9世紀(jì)后半期就在倡導(dǎo)的“美式全球化”正式建成（記得中學(xué)歷史書上講過的、美國人于1899年提出的“門戶開放政策”嗎）。而且，全球化的最后一班車就此開走，以后想上車的，再也不可能了。嗯，沒錯，沒有搭上末班車的俄羅斯（2011年底，俄羅斯才正式加入WTO）“杯具”了，已經(jīng)搭上車卻未能在實(shí)業(yè)領(lǐng)域競爭過中國，于是只能做些軟件外包業(yè)務(wù)的印度也“杯具”了。