這個創(chuàng)意的具體做法是：誰想買一輛1956年生產的福特汽車，只需先付20％的貨款，余下部分可按每月付56美元的辦法逐步付清。

他的建議得到了采納。結果，這一辦法十分靈驗，“花56元買一輛56型福特”的廣告人人皆知。

“花56元買一輛56型福特”的做法，不但打消了很多人對車價的顧慮，還給人創(chuàng)造了“每個月才花56元，實在是太合算了”的印象。

奇跡就在這樣一句簡單的廣告詞中產生了：短短3個月，該款汽車在費城地區(qū)的銷售量，就從原來的末位一躍而為全國的冠軍。

這位年輕工程師的才能很快受到賞識，總部將他調到華盛頓，并委任他為地區(qū)經理。

后來，艾柯卡不斷地根據公司的發(fā)展趨勢，推出了一系列富有創(chuàng)意的舉措，最終坐上了福特公司總裁的寶座。

回顧了艾柯卡的這段經歷后，這位老總又和大家一起分享了他讀《艾柯卡自傳》的體會。他第一次讀這本書是在上大學的時候，其中書中有這樣一個情節(jié)給他留下了深刻的印象：

艾柯卡成為福特公司總裁后，卻被小福特炒了魷魚，之后又被美國排名第三的汽車公司克萊斯勒請去。當時克萊斯勒公司危機重重，瀕臨破產，艾柯卡力挽狂瀾，最終挽救了公司并且讓它重振雄風。艾柯卡重整克萊斯勒的故事，曾經激勵了眾多中國企業(yè)家。但是，這位老總說：艾柯卡的故事當時最觸動他的，是他當初怎樣脫穎而出并最終走上總裁的經歷。

他說：“當時我作為一個大學生，最關心的問題是走入社會后，我們怎樣才能更快地脫穎而出？更好地得到大家的認可？而艾柯卡，給我提供了最好的答案：主動幫單位解決問題的人最容易脫穎而出！能找到方法幫單位解決問題的人，最容易得到人們的認可！”

在美國，年輕的鐵路郵務生佛爾，曾經和千百個其他郵務生一樣，用陳舊的方法分發(fā)信件，而這樣做的結果，往往使許多信件被耽誤幾天或幾周之久。