公平正義是人類社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。胡錦濤指出：“公平正義，就是社會(huì)各方面的利益關(guān)系得到妥善協(xié)調(diào)，人民內(nèi)部矛盾和其他社會(huì)矛盾得到正確處理，社會(huì)公平和正義得到切實(shí)維護(hù)和實(shí)現(xiàn)?！?

拿什么來終結(jié)高速公路暴利收費(fèi)

不少“政府還貸公路”變成“經(jīng)營性公路”，成為地方政府的“提款機(jī)”和“搖錢樹”。高速公路暴利收費(fèi)，有損社會(huì)公平正義，抬高了百姓的生活成本。

2012年 4月上旬，滬深兩市 19家高速公路上市公司中有 13家公布了 2011年年報(bào)，平均毛利率高達(dá) 56.08%，最高的重慶路橋毛利率達(dá)到91.14%。除了重慶路橋外，皖通高速、龍江交通、東莞控股的毛利率也均在 60%以上。

從行業(yè)整體來看，高速公路行業(yè)的平均毛利率大大超過房地產(chǎn)行業(yè)甚至白酒行業(yè)。高速公路收費(fèi)，成為了現(xiàn)代中國的一個(gè)利潤神話！

根據(jù)財(cái)匯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，房地產(chǎn)行業(yè) 2011年平均毛利率為39.38%，上市公司中毛利率超過 60%的屈指可數(shù)。同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，即使屢創(chuàng) A股市場神話的貴州茅臺(tái)，2010年的毛利率也只有90.95%。

而事實(shí)上，這些年每當(dāng)上市公司公布年報(bào)業(yè)績之后，高速公路上市公司高得離奇的暴利業(yè)績，均會(huì)引來社會(huì)輿論猛烈的口誅筆伐。其更深層次的原因，則是高速公路收費(fèi)包含了太多極具民生痛楚的不公平、不合理。

多位受訪者指出，高速公路暴利收費(fèi)有損社會(huì)公平正義，抬高了百姓的生活成本。當(dāng)前在加快收費(fèi)公路專項(xiàng)清理的基礎(chǔ)上，有必要進(jìn)一步研究制定加強(qiáng)收費(fèi)公路管理、降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的措施，從政策設(shè)計(jì)上破除暴利產(chǎn)生的根源。