公平正義是人類社會文明進步的重要標志。胡錦濤指出：“公平正義，就是社會各方面的利益關系得到妥善協(xié)調，人民內部矛盾和其他社會矛盾得到正確處理，社會公平和正義得到切實維護和實現(xiàn)?！?

拿什么來終結高速公路暴利收費

不少“政府還貸公路”變成“經(jīng)營性公路”，成為地方政府的“提款機”和“搖錢樹”。高速公路暴利收費，有損社會公平正義，抬高了百姓的生活成本。

2012年 4月上旬，滬深兩市 19家高速公路上市公司中有 13家公布了 2011年年報，平均毛利率高達 56.08%，最高的重慶路橋毛利率達到91.14%。除了重慶路橋外，皖通高速、龍江交通、東莞控股的毛利率也均在 60%以上。

從行業(yè)整體來看，高速公路行業(yè)的平均毛利率大大超過房地產(chǎn)行業(yè)甚至白酒行業(yè)。高速公路收費，成為了現(xiàn)代中國的一個利潤神話！

根據(jù)財匯數(shù)據(jù)統(tǒng)計，房地產(chǎn)行業(yè) 2011年平均毛利率為39.38%，上市公司中毛利率超過 60%的屈指可數(shù)。同時，數(shù)據(jù)還顯示，即使屢創(chuàng) A股市場神話的貴州茅臺，2010年的毛利率也只有90.95%。

而事實上，這些年每當上市公司公布年報業(yè)績之后，高速公路上市公司高得離奇的暴利業(yè)績，均會引來社會輿論猛烈的口誅筆伐。其更深層次的原因，則是高速公路收費包含了太多極具民生痛楚的不公平、不合理。

多位受訪者指出，高速公路暴利收費有損社會公平正義，抬高了百姓的生活成本。當前在加快收費公路專項清理的基礎上，有必要進一步研究制定加強收費公路管理、降低收費標準的措施，從政策設計上破除暴利產(chǎn)生的根源。