伊拉克及其他地區(qū)都在廣泛使用這種天線。據(jù)一本賬目表顯示，伊拉克政府向一家公司購買了1500多支這種設備，每支的價格從1.65萬美元到6萬美元不等。2009年10月25日，在巴格達導致150多人喪生的炸藥很可能就是逃過裝有這種天線的安檢點的檢查而被偷運進來的。英國已經禁止進口該設備，并逮捕了一名銷售商。

然而，僅發(fā)現(xiàn)簡易爆炸裝置遠遠不夠，還得讓它們失去作用才行。機器人可以把它們搬到安全的地方然后炸毀。但許多機器人都過于龐大，靠士兵徒步搬動太重。廣泛使用的Talon機器人制造商英國凱奈蒂克（QinetiQ）公司新研制了一種雙肩背包式的輕量機器人，名為“龍行者”（Dragon Runner），售價超過15萬美元。

還有一種方法是用激光來摧毀簡易爆炸裝置。波音公司研發(fā)的“激光復仇者”（Laser Avenger）車載系統(tǒng)可以從幾百米遠的地方使炸藥的溫度緩緩升高，最終爆炸，且威力不及它平常威力的一半。

菲律賓哥打巴托市的一個拆彈小組組長制造了一種更加簡易的裝置。陸軍上尉弗朗西斯·（Francis Senoron）用小型雷管和啤酒罐大小的儲水罐造出了“簡易爆炸裝置分裂器”（IED disrupters）。當把這種設備放到簡易爆炸裝置附近，用導線遠程引爆，儲水罐會將水噴到該裝置的電路里使其短路。對此很感興趣的美國官員要求上尉提供更多細節(jié)，但他想給自己的發(fā)明申請專利，所以技術細節(jié)至今仍未公開。

更加先進的爆炸保護技術也能有所幫助。防地雷反伏擊車（MRAP）的底部呈V字形，可以使爆炸氣流向外排出。位于倫敦的市場研究公司匯信公司（Visiongain）稱，美國曾在2008年花費160多億美元購買防地雷反伏擊車。但有些防地雷反伏擊車重達30多噸，駕駛極不方便，而且會毀壞路面。

一種新型防地雷反伏擊車即將問世。這種車配備了防雷座椅，可保護乘員不被車底沖擊波所傷害。Ocelot是一款由南卡羅來納武裝保護公司（Force Protection of South Carolina）生產的防地雷反伏擊車，它由質量更輕、但強度更硬的鋼制成，重量僅為某些反伏擊車的四分之一。此外，它還有效果更好的新式V型外殼以及可活動的“乘員分離艙”，能在車輛遭到炸彈襲擊時挽救更多的生命。

凱芙拉（Kevlar）安全氣囊或許能夠提供更為周全的保護。佛羅里達州的生存顧問國際公司（Survival Consultants International）正在使用多層凱芙拉及其他堅硬的材料來設計外部安全氣囊，這種氣囊可在爆炸發(fā)生時以十億分之一秒的速度迅速膨脹，并能吸收部分爆炸產生的能量。

不過，雖然車輛變得越來越堅固，但炸彈的威力也越來越強大。阿富汗、伊朗和巴基斯坦早已在制造簡易“爆炸成型彈丸”（explosively formed projectiles），它由銅或其他金屬制成，爆炸時會變成方形的彈丸，能以極快的速度擊穿某些最堅固的裝甲車。