晚上八點(diǎn)四十分，二副查爾斯·哈巴德·萊特拉發(fā)現(xiàn)海水有結(jié)冰現(xiàn)象，于是發(fā)出指示，要求確?？洼喒┧到y(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

晚上八點(diǎn)五十五分，史密斯船長告辭離席，徑直來到了艦橋上。那時(shí)正是萊特拉從六點(diǎn)到十點(diǎn)的執(zhí)勤時(shí)間。

兩人談了一會(huì)兒天氣的變化，氣溫下降得這樣快，只能表明客輪可能到達(dá)了冰山海域。兩人都知道前方就有冰山，萊特拉把自己發(fā)出的保證船內(nèi)水管不要結(jié)冰的警示向船長做了匯報(bào)。

另外，他把剛才大副威利阿姆·馬托克為了使艦首塔樓上的燈光不妨礙瞭望臺(tái)上的值班人員，指令關(guān)閉朝前的舷窗的事，也報(bào)告給了船長。

兩個(gè)人一直注視著外面的天氣。大海依然風(fēng)平浪靜，仿佛是油脂一樣平緩地向一側(cè)流動(dòng)。不見海浪，也就是說沒有風(fēng)。在史密斯船長常年的航海經(jīng)歷中，從未見過像今晚這樣無風(fēng)無月的安靜夜晚。鑲嵌在天空里的繁星發(fā)出微光，反射在黑漆漆的海面上。因此，地平線的位置也難以確定。

這樣沒有月光的夜晚，要發(fā)現(xiàn)前面的冰山并不容易。其實(shí)兩個(gè)人內(nèi)心對(duì)這一點(diǎn)都很清楚。

九點(diǎn)二十分，史密斯船長對(duì)二副萊特拉發(fā)出指令：“如果有什么意外馬上向我報(bào)告，我就在里面?！?/p>

然后他就回自己的艙室了。此時(shí)，這艘號(hào)稱世界最先進(jìn)的大客輪，正一成不變地全速前進(jìn)。事實(shí)上，在一九一○年代，在無風(fēng)狀態(tài)下的平靜的海面上，就是得到了警告，在實(shí)際發(fā)現(xiàn)冰山之前，船只也經(jīng)常全速航行。

九點(diǎn)半，萊特拉通過六級(jí)海員穆迪向桅桿中部瞭望臺(tái)上傳達(dá)消息：“注意冰山，特別是小冰山?！?/p>

航路向南靠，關(guān)閉艦首塔樓的舷窗，指示瞭望哨對(duì)冰山加以注意，這就是泰坦尼克號(hào)的船員們對(duì)前方海面上的冰山采取的所有預(yù)防措施。大家確信，依靠兩個(gè)瞭望哨，可以充分防止與冰山相撞。

在世界最先進(jìn)的客輪面前，冰山一類東西根本算不上什么。艦橋里散漫的態(tài)度幾乎可以稱為傲慢。

后來，泰坦尼克號(hào)又兩次接到冰山警報(bào)。