這其實是一部孤獨之車

四月下旬某天, 早晨讀報, 心里一沉: 費迪南德·亞歷山大·保時捷病逝了，留下了他設計的911跑車，柔順的車身曲線，遠看像鳥的翅膀，又似魚的豎鰭，在紅塵鬧市里疾駛奔馳，仿佛把大地轉(zhuǎn)化成天空和海洋，自由自在，無有阻攔。

這位第三代家族傳人，是最后一代，乳名Butzi，設計了911，也愛駕駛911，五十年來幾乎每天都開它一趟，簡直是自己跟自己談戀愛。他父親也叫費迪南德，乳名Ferry，設計了356，其實是911的概念原型，早已鎖定車身的線條美感，讓汽車跟藝術設計掛了鉤。

Ferry的父親費迪南德才是保時捷的原創(chuàng)者，人們把他喚作Professor，汽車、貨車、裝甲車、坦克車皆曾設計，但最著迷跑車，自組賽車活動，有專屬車隊。老費迪南德的最大本領在于引擎 設計，他的理想是「讓人類在地面上飛起來」，最簡單的裝置，最驚人的動力，最超勁的速度，最完美的汽車。這理念相傳三代，小費迪南德離世后，人間路上仍然到處可見保時捷，保時捷的家族傳奇卻已結束。

小費迪南德的父親和祖父都坐過牢，因為幫助過希特拉設計坦克。老費迪南德比較慘，坐了三年，七十歲入冊，七十三歲放監(jiān)，老病侵襲，熬了兩年，便死了，死前仍然深深不忿，認為自己絕非戰(zhàn)犯，只是服從領袖，依指示工作，而且希望從希特拉手上取得資金，完成跑車設計夢想；他沒有蓄意害人，他只是不惜一切代價，「讓人類在地面上飛起來」。

Ferry也被抓進牢里，但很快獲釋，重振家族汽車事業(yè)，把家族姓氏銘鑄成道路上的永恒碑石。當保時捷在你身邊呼嘯而過，卷起一股沉重強風，流金百載，或許暗藏了老費迪南德的滿足笑聲。

我近年都開保時捷。是入門版Boxster-S，最便宜的那種，白色，敞篷，我極喜歡它的流線型「屁股」設計，那是我見過的最具誘惑力的「屁股」，所以我愛把它稱作她，否則，若稱他，便變 gay了。

許多人直覺以為保時捷是一部「泡妞戰(zhàn)車」，最大作用在于炫耀與誘惑，把女孩子騙到車上，呼嘯而去，直駛到時鐘酒店，爆房狂歡。