用理由辯護(hù)

巴澤爾和法蘭克福之間的高速公路發(fā)生擁堵，原因是人們在整修道路。我很生氣，煩躁地在逆行車道上蹭著前行了15分鐘，直到開出擁堵的地段—我也只是自認(rèn)為開出了擁堵地段。半個(gè)小時(shí)之后，路又被堵住不能前進(jìn)，還是因?yàn)榈缆氛?。但奇怪的是這次我沒怎么生氣。路邊以相同的間隔立著些牌子，上面寫著：我們在為您整修高速公路。

這個(gè)堵車的故事使我想起了哈佛大學(xué)心理學(xué)家埃倫?蘭格在20世紀(jì)70年代進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)。她在圖書館里等復(fù)印機(jī)前排起長隊(duì)時(shí)，問排在最前面的人：“不好意思，我只有5頁要復(fù)印，你可以讓我先復(fù)印嗎？”很少有人會同意。她接著做實(shí)驗(yàn)，這次她找了一個(gè)理由：“不好意思，我只有5頁要復(fù)印，你可以讓我先復(fù)印嗎？因?yàn)槲亿s時(shí)間?！睅缀趺恳淮伪粏柕降娜硕紩馑葟?fù)印。這是可以理解的，因?yàn)橼s時(shí)間是個(gè)很好的理由。令人吃驚的是接下來的實(shí)驗(yàn)，她還是等復(fù)印機(jī)前排起長隊(duì)時(shí)去問排在最前面的人：“不好意思，我要復(fù)印5頁，可以讓我站在你前面嗎？因?yàn)槲蚁霃?fù)印。”幾乎所有被問到的人都同意了，盡管這個(gè)理由很可笑，因?yàn)槊總€(gè)在排隊(duì)的人都想復(fù)印。

如果我們給自己的行為一個(gè)理由，就會得到更多的理解和支持。令人吃驚的是，理由是否充分并不那么重要，只要有“因?yàn)椤边@個(gè)簡單的詞就夠了。一塊通知“我們在為你整修高速公路”的牌子其實(shí)完全是多余的，因?yàn)樵诟咚俟飞洗钇鸸な逻€能有什么原因，我們從車窗向外瞥一眼就會知道是什么情況，但是說出一個(gè)理由會讓我們感到平靜。相反如果沒有這個(gè)“因?yàn)椤?，我們會覺得煩躁。

在法蘭克福機(jī)場，航班登機(jī)時(shí)間推遲了。機(jī)場不停地在廣播：“航班LH1234晚點(diǎn)3個(gè)小時(shí)?！蔽业降菣C(jī)處詢問原因卻未得到答復(fù)，我那時(shí)非常生氣地說：“太氣人了，都不讓我們這些候機(jī)的乘客知道原因！”還有一次，機(jī)場廣播是這么說的：“航班LH6578因?yàn)閮?nèi)部原因晚點(diǎn)3個(gè)小時(shí)?！边@是個(gè)什么都沒說明白的理由，但卻足以讓我和其他乘客感到安慰。

人類對“因?yàn)椤笔巧习a的，我們需要這個(gè)詞，即使它后面跟著的內(nèi)容并非無懈可擊。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的人都知道，如果沒有給員工一個(gè)“因?yàn)椤?，他們的動力就會變小。如果只宣布你?chuàng)立的制鞋公司的目標(biāo)在于生產(chǎn)鞋是不夠的—盡管的確是這個(gè)目標(biāo)，但表達(dá)出來的目標(biāo)應(yīng)該類似于，“我們要用我們制造的鞋引起市場變革（就像經(jīng)常說的那樣）”，或者“我們要使女人的腿變得更纖美，使世界變得更美”。

如果股票交易指數(shù)上升或下降了半個(gè)點(diǎn)，交易所的評論員絕對不會如實(shí)寫道：這是市場持續(xù)大幅的波動所導(dǎo)致的意外結(jié)果。讀評論的人想要一個(gè)原因，評論員要給出這個(gè)原因—至于是什么完全不重要（中央銀行行長的表述就特別受歡迎）。

如果你被問到為什么錯(cuò)過了最后期限，你最好回答：“因?yàn)槲液苓z憾地沒有趕上。”這是個(gè)多余的信息（因?yàn)槿绻阙s上了也就不會錯(cuò)過最后期限），但這個(gè)理由往往很容易被接受。

有一次我看到妻子很仔細(xì)地把黑色和藍(lán)色的衣服分開洗，在我看來這沒有意義，因?yàn)槲矣X得兩件衣服都不會掉色。我問她：“你為什么要把藍(lán)色和黑色的衣服分開洗？”她說：“因?yàn)槲蚁敕珠_洗。”這個(gè)回答對我來說就足夠了。

結(jié)論：必須要有“因?yàn)椤?，這個(gè)不起眼的詞是人與人之間交流的潤滑劑。你要盡可能多地去使用它。