2月8日 特斯拉：汽車界的蘋果如何創(chuàng)新

【品牌感悟】在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下的創(chuàng)新模式有三種：第一種是技術的創(chuàng)新，如新技術的發(fā)明，導致市場膨脹；第二種是品牌的創(chuàng)新，開辟新品類，精準細分人群，植入新的認知；第三種是市場的創(chuàng)新，如實現(xiàn)低價格，甚至免費，顛覆原有市場格局。

【品牌分析】美國汽車行業(yè)的歷史已經(jīng)超過百年，市場競爭非常激烈，在高度同質化競爭的成熟產(chǎn)業(yè)中，創(chuàng)新一直是個老大難。實現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新，更是天方夜譚。但是，特斯拉的出現(xiàn)改變了這一格局。

微信公眾號iliuxiaowu曾經(jīng)做客中央人民廣播電臺“天下公司”欄目，剖析特斯拉的創(chuàng)新故事。特斯拉實現(xiàn)了兩種創(chuàng)新，一是技術的創(chuàng)新，二是品牌的創(chuàng)新。正是這兩種創(chuàng)新，形成了對傳統(tǒng)成熟汽車業(yè)的巨大影響。

首先，從技術上看，特斯拉運用電動車技術，實現(xiàn)了轎車空間的解放。傳統(tǒng)轎車里面占空間的是發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、變速箱和冷卻系統(tǒng)；特斯拉的主體部分是電池，都放在底部。由于沒有發(fā)動機，沒有傳統(tǒng)的傳動設備，這種設計使得特斯拉有著巨大的前備廂和后備廂。正是因為減少了傳統(tǒng)設備，成本也相應大幅減少。

其次，更為重要的是品牌體驗和價值創(chuàng)新。特斯拉自生產(chǎn)起，就不被定義為傳統(tǒng)的轎車，而是定位于類似于蘋果的汽車體驗工具。

我們知道，傳統(tǒng)的轎車以代步為目的，強調(diào)安全性、實用性，銷售群體為大眾。而特斯拉進行了全新的品牌定位，銷售對象集中到新興高階層，如娛樂明星、體育明星等。

這些新興高階層的顧客的需求與大眾客戶的需求完全不一樣，特斯拉找到了這個需求差異，并創(chuàng)造了一種新的價值體驗——極致操控感受和科技體驗。

很多汽車發(fā)燒友追求操控感，這對于傳統(tǒng)汽車車來說是一個永遠無法滿足的體驗。原因是傳統(tǒng)汽車技術上的限制，必須有時滯，如踩油門、換檔、加速等過程。

但是，特斯拉剔除掉了這些多余的流程，沒有啟動按鈕，沒有換檔，直接開門、踩踏板，汽車就行駛了。而且起步時就可以提供最大的扭矩，實現(xiàn)了極致的推背感。這種操控在汽油發(fā)動機的轎車上難以實現(xiàn)。

同時，與陳舊的汽車電子設備相比，特斯拉采取了全新電子信息設備，車內(nèi)中間沒有儀表盤，只有17寸大的中控屏，實現(xiàn)人機信息交互，使得汽車更為自動和輕松，如天窗自動感應。

不過，由于處于發(fā)展早期，特斯拉也面臨三大問題：一是是安全性，這是電動汽車的最大的硬傷；二是里程，如果充一次電，開到半路上沒電了怎么辦，這需要大規(guī)模的充電站支撐；三是便利性，充電的時間不能太長，這需要改善電池技術。

【品牌指南】顛覆式創(chuàng)新時代正在到來。