我認(rèn)為維權(quán)的本質(zhì)是：乘客對整個(gè)事件的參與權(quán)。整個(gè)事件中，從頭到尾，乘客是被動(dòng)的，所有人的參與權(quán)都是被剝奪的。在一開始因?yàn)樘鞖馔睃c(diǎn)的時(shí)候，執(zhí)勤人員耽誤了乘客的知情權(quán)；接著，乘客與航空公司無法形成溝通，在那個(gè)飛機(jī)無法起飛的夜晚，疲憊而感覺無聊的孩子們哭聲一片，乘客無法表達(dá)自己的心聲，父親看著自己的孩子一邊說要勇敢要堅(jiān)強(qiáng)，卻偷偷流下內(nèi)心的淚；再接著，航空公司的一切決定都容不得乘客的參與。從登記的規(guī)則、去什么酒店，到最后賠償多少錢，都沒有征求過任何乘客的意見，所以才會(huì)出現(xiàn)最終的不要命事件。

參與，對每個(gè)人來說，都是基本的權(quán)利。如果你想讓一個(gè)人瞬間從正常人到瘋子，只需要?jiǎng)儕Z他的參與權(quán)。參與權(quán)的剝奪是迫使等級出現(xiàn)的最主要原因，也是最終的表現(xiàn)形式。

而對于被剝奪參與權(quán)的群體而言，安全感瞬間瓦解，恐懼感瞬間萌生。人最大的恐懼是對不確定事物的失控。孩子害怕打針、學(xué)生害怕考試、孩子害怕家長，很多時(shí)候是因?yàn)?，不知道下一秒?huì)發(fā)生什么事情。

一個(gè)智慧的國家，往往重視公民的參與權(quán)，甚至形成完好的制度保證每個(gè)公民的參與程度。正如：“I do not agree with what you have to say, but I' ll defend to the death your right to say it. ”（我不同意你的觀點(diǎn)，但我誓死捍衛(wèi)你說話的權(quán)利。這句話是伊夫林?比阿特麗斯?霍爾所說的，但很多人以為是伏爾泰寫的。其實(shí)，這句話是喜歡伏爾泰的伊夫林?比阿特麗斯?霍爾的名言，anyway，歷史總是很有趣。）

當(dāng)然，很多人只看到這句話對發(fā)言權(quán)/參與表達(dá)觀點(diǎn)權(quán)的公平性的捍衛(wèi)，卻很少有人看到這句話本質(zhì)的含義。這句話從行為來看，簡單說就是：我不管自己認(rèn)可不認(rèn)可你（前提），但是我必須保護(hù)你說話的權(quán)利。我對這句話的解讀是這樣的：

第一種解讀：我不同意你的觀點(diǎn)，但是我捍衛(wèi)你發(fā)言的權(quán)利。你的發(fā)言，或許會(huì)改變我的觀點(diǎn)。你的發(fā)言，也是我最后發(fā)言的一部分。

這一種解讀，放在企業(yè)管理的層面，就是“參與式管理”。

參與式管理是指試圖通過增加組織成員對決策過程的投入，進(jìn)而影響組織的績效和員工的工作滿意度。它構(gòu)建于兩個(gè)基本假設(shè)：一個(gè)是“社會(huì)人”，一個(gè)是“自動(dòng)人”。

20世紀(jì)30年代，美國心理學(xué)家梅奧（E.Mayo）在霍桑實(shí)驗(yàn)后提出了“社會(huì)人”假設(shè)，認(rèn)為人的工作以社會(huì)需要為動(dòng)機(jī)，人們希望管理者能夠滿足自己的社會(huì)需要和自我尊重的需要。在梅奧的結(jié)論中，人必須將自己融入群體中，只有融入群體，并讓別人感知到自己對于群體的價(jià)值，才是真正的自由。其中又包括：