張曉峰：外界對商業(yè)事業(yè)部還比較陌生，請先介紹一下商業(yè)事業(yè)部業(yè)務(wù)的概況是什么樣子。

朱磊：核心定位基于一個思路，如何將出行場景中的商業(yè)需求免費化，形成平臺的服務(wù)優(yōu)勢，通過增值服務(wù)建立商業(yè)模式。試駕、廣告、汽車電商是目前正在嘗試的商業(yè)化項目。商業(yè)事業(yè)部的定位是基于公司資源與業(yè)務(wù)場景進行商業(yè)化探索。

互聯(lián)網(wǎng)的主流盈利模式，主要包括廣告、游戲、交易以及以交易為核心帶來的增值服務(wù)。廣告是最基礎(chǔ)的盈利模式，任何一個高活躍的平臺本身都具備良好的廣告價值。傳統(tǒng)廣告可以一分為二，線下廣告與線上廣告。從最初的線下展現(xiàn)，到線上按曝光、按效果付費，廣告的形式在不斷突破。

滴滴平臺的出現(xiàn)為廣告的新變革帶來了機會。這也是我們目前在探索的方向：體驗式營銷。廣告行業(yè)在過去的發(fā)展歷程中，一直局限于單方面的信息傳達、灌輸，與用戶的交互、溝通存在天然瓶頸。而突破這一瓶頸的，最典型案例來自于蘋果體驗店的形式，用戶可以當面試用體驗，然后做決定，營銷的核心變?yōu)轶w驗，在商業(yè)上大獲成功。

而出行本身是一種服務(wù)，滴滴平臺天然帶著觸達終端用戶的基因。因此，我們將會以滴滴出行服務(wù)為基礎(chǔ)，逐步構(gòu)建體驗式營銷的機制。將信息、體驗打造為營銷的核心，用戶更精準，感受更直接。同時創(chuàng)造性地將線上線下完美連動起來，打造最立體的整合營銷方案。

商業(yè)場景考慮的另外一個維度則是如何服務(wù)于與出行最相關(guān)的一個行業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)。眾所周知，汽車是工業(yè)時代的集大成者，是消費鏈條的明珠。中國的汽車產(chǎn)業(yè)在2004年到2014年經(jīng)歷了10年黃金發(fā)展期。參與其中的廠商、經(jīng)銷商、4S店、消費者、汽車媒體已經(jīng)逐步形成固化模式，行業(yè)相對傳統(tǒng)。2015年以來，汽車產(chǎn)業(yè)逐步開始面臨巨大挑戰(zhàn)，一方面汽車整體銷量增長進入停滯期，另一方面新型技術(shù)開始崛起，電動汽車、無人駕駛?cè)缬旰蟠汗S般冒出，給整個行業(yè)帶來巨大沖擊。

對于滴滴而言，出行本身與汽車產(chǎn)業(yè)就是水乳交融的關(guān)系。因此，我們一直都在思索合適的定位與切入點，來助力大變革時期的汽車產(chǎn)業(yè)升級。這也就是我們逐步推出試駕、電商等相關(guān)產(chǎn)品的原因。我們希望基于滴滴的運力調(diào)度與服務(wù)優(yōu)勢，首先在汽車行業(yè)推出試駕服務(wù)，來幫助行業(yè)提升運營效率與用戶體驗，然后基于良好的用戶場景，與廠商、4S店聯(lián)動，合作電商業(yè)務(wù)，打造交易閉環(huán)與增值服務(wù)，共同促進產(chǎn)業(yè)升級。

當汽車的垂直產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟的時候，我們的服務(wù)化思路是否可以延續(xù)汽車產(chǎn)業(yè)的思路，擴充到更多行業(yè)，這是未來對整個商業(yè)模式思考的核心話題。