這是一次光榮而又危險的飛行。

時間：1952年12月8日；

地點：沈陽；

目的地：安東；

天氣：大雪紛飛。

下午4點，劉震司令員接到軍委空軍領(lǐng)導(dǎo)的電話：“蘇聯(lián)空軍闊日杜布英雄師奉命回國，今晚6時在安東舉行歡送宴會。此事本應(yīng)由總部派人代表毛主席授獎，但現(xiàn)在北京正下鵝毛大雪，飛機不能起飛，經(jīng)請示毛主席批準，由你代表毛主席主持歡送宴會，并給該師授獎?！?/p>

北京的一個電話幾句話，就把任務(wù)壓到了劉震司令員頭上?？绍娢哲婎I(lǐng)導(dǎo)哪里知道，劉震司令員接到電話時離宴會只有4個小時，乘火車、乘汽車都來不及了，只有乘坐飛機一條路。而此時，沈陽也正下著鵝毛大雪，漫天皆白。

劉震司令員匆匆趕到飛機場，要在這樣惡劣的天氣下起飛，機組人員都面露難色。按當時的運輸機性能和飛行員的技術(shù)條件，這確是一次冒險行為。

“首長，我們從來沒有在這樣大雪的情況下飛過！”

“這是毛主席交的任務(wù)，就是下刀子也得飛！”

劉震司令員下命令，先通知安東浪頭機場把導(dǎo)航臺打開，起飛后對準導(dǎo)航臺直飛浪頭機場。

機長說：“試試看?！?/p>

4點10分，運輸機在紛紛揚揚的大雪中起飛了。

不料，飛機升到300米高度時機長報告：“云層很厚，什么也看不清，繼續(xù)飛沒有把握?！眲⒄鸶嬖V機長，先到遼陽上空看看。

當飛機從云隙中看清遼陽后，劉震命令：“向東南進山，飛行一定要高于山頭500米。”因為這一帶是長白山脈的延續(xù)部分及其支脈千山山脈，海拔都在500米左右，有一些山峰在1000米以上。

云越壓越低，雪越下越大。一個小時過去了，半個小時又過去了，飛機仍然看不見浪頭機場的地面目標。飛機迷航了！

5點30分左右，機長報告：耳機里聽到有英語、俄語，還有漢語的聲音，估計附近正在空戰(zhàn)！

原來飛機竟向北飛到了朝鮮西海岸的圖們江口，這里不但離丹東相距五六百公里，而且是敵我空戰(zhàn)區(qū)域。飛機處于十分危險的境地！

此時，劉震將軍格外冷靜、鎮(zhèn)定。他走進駕駛艙，坐在副駕駛的位置上，一邊觀察一邊指揮。他判定好方位后，決心沖過敵我空戰(zhàn)區(qū)，先沿著西海岸向東，然后越過朝鮮半島，直插丹東。這是一條更加危險的航線，不但有可能被敵機發(fā)現(xiàn)，還會隨時遭到我防空部隊的炮擊。將軍對機長說：“沒有辦法了，只有這一條路，不然時間來不及，油料也不夠?！?/p>

5點50分，志愿軍拉古哨地面防空部隊報告：發(fā)現(xiàn)一架美軍轟炸機（劉震乘的運輸機），已做好一等準備，隨時準備開炮。正在千鈞一發(fā)之際，志愿軍空軍指揮所打來電話：那架飛機可能是劉震乘坐的運輸機，由沈陽起飛迷航的，千萬不能打！

劉震將軍和機組人員幸免于難！

5點50分，將軍乘坐的飛機到達浪頭機場上空。但是，不幸的事又發(fā)生了。年輕的飛行員從迷航到復(fù)航，心情興奮，當飛機對準浪頭機場著落時竟忘記了放下起落架。幸虧信號員發(fā)覺，迅速打出紅色信號彈。