他不斷和迪斯奇與依克在電話中和信上聯(lián)絡(luò)，最后才同意在五月一日加入休斯工作機公司擔(dān)任副總裁之職——時間距他被福特公司解聘后達四個月之久。桑頓拿的薪資不如他在福特的優(yōu)渥，而且也沒有自定價碼的奢華機會。然而他和弗洛拉仍然為事情的發(fā)展感到高興。打從戰(zhàn)時，桑頓就想要回德州去，他直覺地認為戰(zhàn)后的德州將有很好的發(fā)展機會。同時他和弗洛拉也會和家鄉(xiāng)及家人更近一些。休斯工作機公司是他們返鄉(xiāng)的機會，并且他也有可能繼年事漸長的迪斯奇成為休斯的左右手。

迪斯奇從1925年起就加入休斯公司，幫助休斯把繼承時價值130萬美元的家族事業(yè)轉(zhuǎn)變成驚人的財富。休斯告訴這位身形瘦小的會計師說：“我要你把我變成世界上最富有的人?！钡纤蛊鎺缀蹀k到了。而現(xiàn)在桑頓預(yù)見到，如果事情的發(fā)展如愿的話，自己將取而代之。這兩人來自不同時代；桑頓才30來歲，迪斯奇卻已經(jīng)60歲。而休斯工作機公司，經(jīng)由它在生產(chǎn)鉆油工作機業(yè)界執(zhí)牛耳的地位，本身即是一個相當(dāng)不錯的企業(yè)王國，每年凈收約1500萬美元。如果桑頓他無法為亨利制作演出的話，他大有可能替休斯執(zhí)導(dǎo)。

但是在他第一天到休斯公司上班和迪斯奇共進午餐時，桑頓突然接獲指示，要他到休斯工作機公司在加州喀爾佛城的附屬公司接一份臨時任務(wù)。休斯要他研究一下休斯飛機公司的運作，然后提出改革建議。這個附屬公司是在1934年創(chuàng)設(shè)的，主要是為休斯制造私人比賽用的飛機，但是公司內(nèi)部毫無組織，以致自公司成立以來，還未真正自模型設(shè)計進入生產(chǎn)階段。相反的，它很快就被人戲稱為休斯的玩具店。

過去這六年來休斯已為這個分公司換了六名總經(jīng)理。自怪人休斯一次駕駛?cè)栽跍y試階段的海軍偵測機墜機后，子公司至今仍在這個失敗事件的陰影中掙扎。目前公司正在研發(fā)制造一架休斯在戰(zhàn)時就已展開的大型三夾板飛船。桑頓讀過有關(guān)這架重達200噸，翼長319英尺，有著8個引擎飛機的報道。它只飛過一次，在空中僅停留了40秒的時間。公司里的1000名員工約有400人仍在研發(fā)這架人稱木頭鵝的飛機。公司唯一的收入是來自生產(chǎn)世俗常見的東西，像是彈藥帶，送彈匣，甚至如電視機外殼也包括在內(nèi)。