每間公司都有一個職位，叫“爛Gag人”，通常由位高權(quán)重者兼任。有時是老板，有時則是主任，也有下層職員坐此位，但常為年資較長者。IT部門內(nèi)要是有唯一沒啞的，此必為爛Gag人。

爛Gag人本身不明白，一個笑話里有分Build Up和Punchline，那就是要先有前設(shè)，然后有突轉(zhuǎn)。問題是爛Gag人經(jīng)常會把其實不甚好笑的事情，當(dāng)成是笑話說給同事聽，并要求同事給他反應(yīng)，可是換來的通常只是一份詫異。

由于隧道口的廣告板長期空著，足見香港經(jīng)濟仍未復(fù)蘇，因此對于高層爛Gag人，大家還是怕丟飯碗而姑息養(yǎng)爛Gag。可是同輩的，有時卻是因好生之德，而勉強陪笑。

爛Gag人普遍有一種職業(yè)病，就是視力欠佳，在講爛Gag后常自得其樂地狂笑，卻無視同事們的面面相覷。說到底，講Gag不是看幾本廉價笑話書就能學(xué)滿師，這是一門需要訓(xùn)練的專才。職業(yè)培訓(xùn)局應(yīng)在培訓(xùn)過程中，除教授面試和溝通技巧外，也加入講笑話的基本技巧，免得年輕人進入社會后，當(dāng)上爛Gag人而不自知。

與退役美軍陸戰(zhàn)隊員的大作戰(zhàn)

每次坐飛機，都很羨慕那些能坐在緊急出口通道位置前的乘客，一來在上下機時，可以對著坐在對面折椅上的空姐；另一方面，由于那位置比其他座位要寬闊得多，前面又無人阻擋，因而不需要面對在用餐時，前面的乘客老是把椅背靠下，或者出入也會碰到別人的煩惱，下機拿行李時也頗方便。

可是每次辦理登機手續(xù)時，航空公司的地勤職員都不會把這類位置劃分給乘客。后來有機會認識到一些航空公司的朋友，他們告訴我，這些緊急出口通道位置，通常會留到最后，讓特別有需要的乘客使用，所以，一般乘客在辦理登機手續(xù)時，地勤人員通常都會把這個位置先扣起來。

今年夏天，當(dāng)我知道需要出席洛杉磯影展，一想到需要乘坐十三四個小時的飛機時，就顯得有點不耐煩。因此我決定無論如何也要拿到那位置，要是在飛機上睡覺的話，就不用再被鄰座的乘客常要去洗手間而困擾。我可以舒服地連續(xù)坐14個小時，因為我是那種只要上機前去了廁所，不吃飛機餐和喝下太多飲料的話，基本上就可以連續(xù)坐上8至10個小時而保持著同一姿勢的人。

可是如何才能夠令地勤人員把這個位置留給我呢？我決定用我的演技去爭取這個位置。首先當(dāng)我推著行李，在中環(huán)機鐵站的航空公司柜位登記時，我就在老遠的位置開始，裝著右腳受傷，一一地慢慢把行李推到柜臺，再將托運的大型行李箱推到行李輸送帶時，也故意裝出有點行動不方便，差點把行李掉下來似的。然后我告訴那位地勤女職員，由于早前我的右腳扭傷，因此醫(yī)生說我的腿不太能夠屈曲，否則就會再傷及韌帶和膝蓋，因此請她可否讓我坐在那個緊急出口通道的位置。

職員看了一下我的護照，說那個位置只能留給年輕人，因為根據(jù)航空公司的規(guī)定，那個位置對比較年長的人來說有點危險，所以她問我能否出入方便。我不知她這般問，是否心中已界定了我不再算是年輕人。我說基本上走路是沒有問題的，只是膝蓋不太能夠屈曲，所以她便把那個緊急出口通道的一排座位中最近走廊的位置劃了給我。寄行李后，我還叮囑自己，得繼續(xù)裝著右腳受傷，從登記柜位走到遠處，我不禁對自己能夠成功爭取到那個位置而沾沾自喜。