敵人還采取多種辦法破壞志愿軍后方運輸線。比如，用飛機在公路上撒下一些“四角釘”，企圖扎壞志愿軍運輸車輛的輪胎。有的地區(qū)還布有地雷，運輸車隊通過雷區(qū)也是危險重重。

我方針對敵人的“立體戰(zhàn)”，志愿軍作戰(zhàn)和后勤運輸都改在了晚上進行。夜間運輸為了不暴露目標，不能開車燈，摸黑在被炸彈炸得坑坑洼洼、高低不平的路上駕車行駛，其駕駛難度比在白天通過敵飛機投放煙幕彈制造了霧障的公路還要大。

抗美援朝戰(zhàn)爭初期，運輸部隊人員傷亡和車輛損失很嚴重。首批入朝的一千余輛運輸汽車在第一次戰(zhàn)役之后，就毀損了一多半。

損失嚴重的我后方運輸線上的人員和車輛也和前方一樣急需得到補充。

是時，聲援和支持抗美援朝的運動已在全國轟轟烈烈開展起來。

國內(nèi)各行各業(yè)都行動起來了，他們在以各種志愿行動抗美援朝。我從當時媒體發(fā)布的新聞資料了解到：

東北各地汽車司機，自動組成大隊赴朝抗美；沈陽第三機器廠的汽車司機志愿赴朝參戰(zhàn)；抗美援朝最初期，東北成千成萬的工人、農(nóng)民、青年志愿前往朝鮮抗美援朝；后來全國各地的工人、農(nóng)民積極響應，報名參軍。學生更是熱血沸騰，有許多青年學生決心參加中國人民抗美援朝保家衛(wèi)國志愿部隊，要求參加志愿軍的學生有各大學的在校大學生，也有正在上高中的中學生。

工廠里的工人們紛紛表態(tài)做好本職工作，將抗美援朝保家衛(wèi)國的運動和每個人本身工作崗位的任務密切結(jié)合起來，使革命熱情發(fā)揮實際的作用。他們首先開展了愛國主義的生產(chǎn)競賽，勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量就不斷地出現(xiàn)了新紀錄，還涌現(xiàn)了很多生產(chǎn)、節(jié)約模范。

農(nóng)村也積極行動起來，無論是水鄉(xiāng)、山區(qū)、偏僻小村都在普遍深入宣傳抗美援朝。農(nóng)民以送好公糧，加緊作好土改、冬耕，組織民兵保衛(wèi)地方秩序等實際行動來支持抗美援朝。

出版界編印許多有關(guān)抗美援朝的書刊、理論性的專門著作和各種通俗讀物。內(nèi)容有揭發(fā)美帝侵華史實、暴露美帝暴行、分析敵我形勢、介紹朝鮮情況、描繪我國及蘇聯(lián)人民英勇的愛國事跡、介紹一般軍事常識等方面，非常廣泛。形式也多種多樣，連環(huán)圖畫、年畫、小說、故事、詩歌、曲藝、戲劇、講演、報告都采用。就讀者對象說，一般知識分子、工農(nóng)兵大眾、家庭婦女、少年、兒童，每一種不同的對象，多多少少都能滿足他們特殊的情況和要求。當時的出版物，用多種多樣的內(nèi)容和形式，具體而生動地去適應各個特定讀者對象的要求，使人們愛讀，讀了之后能夠有所啟發(fā)，能夠解決他們思想上存在著的問題。各種不同的期刊，也都聯(lián)系到當前的時事問題，借以擴大宣傳的影響。