“紅色旋風”在杭州乃至全國都是一道亮麗的風景線，無論是杭州市民還是外地游客，都被遍布杭州全城、觸角延伸到風景區(qū)的“紅色旋風”所感染。這就是備受市民好評的“公共自行車”。公共自行車風行杭州，不僅對這個風景旅游城市倡導的綠色出游有益，也大大方便了市民出行……市政協(xié)委員徐迅雷通過社情民意信息提出，“杭州城市不大不小，比較適宜騎自行車出行”，建議“將自行車納入城市交通發(fā)展規(guī)劃，借鑒經(jīng)驗保障自行車的行路權(quán)，發(fā)展出租自行車”等。他的建議得到有關(guān)部門的重視和采納。如今，“紅色旋風”的小小自行車在杭州城內(nèi)成為人們出行的主要交通工具，并占據(jù)了“公共自行車”惠民舉措的重要地位。

當然，這僅僅是開始時幫助“點火”，后面的事情都是政府職能部門做的，這棵惠民的大樹確實種大了。公共自行車的“使用權(quán)”得到了很好的保障，但某些公共區(qū)域?qū)ψ孕熊嚢ü沧孕熊嚨摹奥窓?quán)”還重視不夠，把自行車看成是“低端”的東西，完全有路可通自行車、有地可停自行車，卻禁入禁停。這是完全沒必要的。

剛剛看到《人民日報》的一個報道說，在湖南省委城市工作會議上，省長杜家毫講起他的騎車經(jīng)歷：“我到哪里工作都會買一輛自行車，到長沙也買了一輛。騎車上路，一會要騎上人行道；一會路斷了要扛著車子過天橋；一會被交警攔住，他也不知道我是省長，還教訓幾句；我轉(zhuǎn)彎做個手勢，提醒后面機動車注意，出租車師傅還把我攔住，搖下車窗，說你擺什么譜啊？又把我罵兩句。你說這自行車還能騎嗎？這說明我們的公共服務還有很大的提升空間?！眻蟮乐黝}是：城市，別讓自行車“行路難”！

說得好！別讓最環(huán)保的自行車也變得“行路難”、“停車難”。杭州個別道路及沿路公共區(qū)域禁行禁停自行車的，建議首先向紅色亮麗的公共自行車開放，如何？

（原載2016年5月11日【只為蒼生說人話】微信公號）