格雷又大喊了一聲，罵了句英文粗話，四個(gè)中國(guó)人聽(tīng)見(jiàn)了就聳了聳肩膀。這時(shí)，我感覺(jué)到機(jī)艙冷了很多，看了看溫度表，心說(shuō)完了，最麻煩的事情來(lái)了。這個(gè)麻煩就是結(jié)冰，凡是飛過(guò)那條航線的同志都知道，狂風(fēng)暴雨不怕，就怕結(jié)冰了。只要一結(jié)冰，整個(gè)機(jī)身氣動(dòng)布局就跟著改變，機(jī)翼的升力減小，機(jī)身重量加大，飛機(jī)已近于難以操縱之階段，再往下發(fā)展，就跟一塊石頭似的，很快就掉下去！

飛機(jī)上的擋風(fēng)玻璃已經(jīng)白化了，我打開(kāi)擋風(fēng)玻璃上的酒精噴霧器，想靠酒精的揮發(fā)把冰面限制在最少范圍。噴霧器工作正常，酒精均勻地成霧狀涂抹在前擋風(fēng)玻璃上，在夜里能明顯看得到，除冰效果并不是很好，濃霧實(shí)在太大了。格雷想沖出這道冰霧，奈何冰霧范圍大，剛沖出云團(tuán)，又被另一團(tuán)云包住了。我頭一回遇到這種問(wèn)題，手心都出汗了，倒是胡亮最冷靜。我見(jiàn)狀就想問(wèn)，你小子得意什么，就你見(jiàn)的世面多。

現(xiàn)在我最怕聽(tīng)到“劈啪”聲，這是冰塊從螺旋槳上脫落，然后打在機(jī)身上的聲音。這樣下去，飛機(jī)還沒(méi)墜毀，冰塊就先把機(jī)身砸穿了。此時(shí)，機(jī)身上的冰層越來(lái)越厚，機(jī)艙內(nèi)的溫度繼續(xù)降低，連舷窗內(nèi)側(cè)都結(jié)滿了一層冰霜。

氣溫依舊繼續(xù)下降，機(jī)艙內(nèi)供暖系統(tǒng)停止工作，溫度計(jì)指針已經(jīng)越過(guò)了最低刻度，我估計(jì)應(yīng)該是在零下三十度左右。在這個(gè)高度和溫度中，本迪克思無(wú)線電羅盤完全失靈，已經(jīng)不讓人信任。擔(dān)心被冰凍結(jié)住，從結(jié)冰開(kāi)始，后座的報(bào)務(wù)員韓小強(qiáng)就一直不停地轉(zhuǎn)動(dòng)裸露在機(jī)身外的德律風(fēng)根定向儀。從定向儀上判定，飛機(jī)還處在航線上，但具體是什么地方，五個(gè)人都無(wú)法回答。

我盡量安慰自己，幸而有一點(diǎn)可以放心，在這種鬼天氣下，日本人肯定不會(huì)出來(lái)?？墒?，韓小強(qiáng)這時(shí)卻忽然喊出聲：“糟了，日本人的‘零式機(jī)’在我們后面，總共有三架！”