萬米高空之上，飛機(jī)正在飛越大西洋。窗外是漫漫白云，梁紅坐在我身邊沉沉睡去，我卻努力地睜大眼睛，試圖在云層間尋找到一絲縫隙，可以透過它看到那漫無邊際的汪洋。平靜的，怒吼的，熟悉的，曾與我們?nèi)找瓜喟榈挠乃{(lán)。

從北京出發(fā)，經(jīng)香港，再在巴黎轉(zhuǎn)機(jī)，飛往布宜諾斯艾利斯，終點(diǎn)是馬爾維納斯群島。這是一趟看望老朋友之旅，也是一次“回家”之旅。“北京號”正靜靜地停靠在馬島的港口里。

這一別將近一年，在無數(shù)個安睡的夜里，我和梁紅都會不約而同地夢回太平洋，夢回“北京號”的船艙和甲板，夢回那些我們曾一起并肩作戰(zhàn)、劈波斬浪的日子。

2014年3月7日，德雷克海峽，風(fēng)不平浪不靜，狂風(fēng)怒號、驟雨傾盆。距離馬爾維納斯群島90海里，“北京號”載著我、梁紅、捷達(dá)、老布和球球五個人，在海上搖曳著。船上警報一直在響，各種儀器胡亂閃動，整個“北京號”已經(jīng)遍體鱗傷了。我們幾個人也是，球球躺在甲板上呻吟著，捷達(dá)在艙內(nèi)趴著報海圖，就剩下我和老布倆人還能站著操舵，梁紅頭上纏著繃帶，倚著艙門給我們鼓勁兒。

渡盡劫波，萬里遠(yuǎn)洋拋在身后，終于抵達(dá)南極，還在長城站完成了我和梁紅的婚禮。浪漫的余溫猶在，我們又撲進(jìn)了怒海波濤里。抵達(dá)南極不是終點(diǎn)，我們要到了南極還能再回來，這趟挑戰(zhàn)才算成功。

看著滿船傷兵，我既心疼又興奮，啞著嗓子給大伙兒鼓勁兒?！案鐐儍簬讉€堅持住，還有90海里咱們就靠岸啦。我們將創(chuàng)造歷史，我們是史上第一批開帆船穿越太平洋到達(dá)南極的人?！蔽遗d奮于完成挑戰(zhàn)和夢想成真的成就感，我更興奮于能帶著大家抵達(dá)目的地，又都活著回去。一起去，一起回，這趟侶行才圓滿。

行百里者半九十，最后一段海路走得驚心動魄。感覺“北京號”隨時都會被風(fēng)浪傾覆、撕碎，我們每個人都有可能被卷進(jìn)怒海之中，絕跡人間。風(fēng)雨飄搖之中，我甚至都忘了是怎么穿過最后那片雨幕迷霧的，一睜眼是豁然開朗，雨中馬島的港口寧靜而平和，仿佛一個安詳?shù)哪赣H正張開雙手，等著我們投入她的懷抱。進(jìn)港，靠岸，我們幾個人面面相覷，然后跪著抱在了一起，喜極而泣。我們成功了。

兩百三十五個日日夜夜，兩萬海里的顛簸漂泊。有傷員，有舊人離去，有新人續(xù)航，沒有傷亡。

末了，和風(fēng)細(xì)雨中，我靠近桅桿，和“北京號”深情一吻。謝謝你，不拋棄，不放棄。它既是我們在茫茫汪洋中的家，是依靠；又是我們在天塹險途中的伙伴，是戰(zhàn)友。

情深自知，再多戀戀不舍，終究要揮手作別。我們的環(huán)球旅行，從南極出來算是完成了結(jié)婚之旅，還要在蜜月之旅中回到中國。很遺憾，剩下的路“北京號”沒法再和我們一起完成了。南半球的冬天海路兇險異常，傷痕累累的“北京號”需要大修，也臨近年檢，它只能留在馬島等著我們，球球會留下來和它做伴。

而我們繼續(xù)前行，前往一片新的大陸：非洲。

在南非，我和梁紅有一個關(guān)于飛翔的夢想——像《飛屋環(huán)游記》一樣，用氣球來一次翱翔天際的體驗。致敬曼德拉，致敬彩虹國度，致敬自由。

離開南非，我們又回到了南美。

出墨西哥，從太平洋經(jīng)加勒比海地區(qū)穿行到大西洋，沿著南半球東海岸線，經(jīng)巴西直下，經(jīng)麥哲倫海峽和德雷克海峽，抵達(dá)南極。這是我們出行前的計劃航線，后來因為路上船只檢修和行期延誤，以及停靠補(bǔ)給點(diǎn)哥倫比亞發(fā)生了武裝革命，為了不趕上最壞的季節(jié)登陸南極，我們只能抄了個近道，走了南美大陸的西海岸線，經(jīng)厄瓜多爾、智利和阿根廷，渡洋而去。