當穿過人山人海，站在靠近跑道的地方，我不禁瞠目結舌。

“哇！還有這樣的地方??！”

發(fā)出嗡嗡聲的汽車像離弦的箭一樣在跑道上飛馳?？粗鴱难矍昂魢[而過的汽車，我覺得似乎有什么東西一次次地穿越了我的身體。飛奔的汽車喚起了我內(nèi)心深處對速度的本能追求。

“活到現(xiàn)在，怎么就不知道有這樣的東西呢？”

當一個人認識到自己以前是怎么生活的時候，那個人就得到了重生。那瞬間，我好像蛻變成了真正的我。那一刻起，我的人生像是經(jīng)歷了一場革命，樹立起了一個新的支柱。

這聽起來像是看到世界的偉大后，經(jīng)歷的宗教變革。“巨大轉變”這種程度的詞，無法形容我當時的狀態(tài)。極具震撼力的汽車發(fā)動機的聲音，從人群發(fā)出來的巨大吶喊聲，從地表散發(fā)出來的熱氣，這些聲音，這種氛圍給我?guī)砬八从械臎_擊。

雖然我一直都很喜歡汽車，但是真正看到印第汽車賽還是第一次。印第汽車賽是在北美地區(qū)舉行的汽車賽之一。與那些在專用跑道競賽的系列賽事不同，印第汽車賽就像F1摩納哥站一樣把街道設為比賽跑道，通常在每年秋天舉辦。

印第汽車賽有可能在一個城市連續(xù)舉辦幾年，也有可能在不同的城市舉辦。該項賽事一般進行三天，第一天為練習賽，第二天和第三天分別進行預賽和決賽。

在加拿大，印第汽車賽是非常有人氣的比賽項目。像蠶室綜合運動場（也叫首爾奧林匹克體育場）那樣大的場地中，臨時座位能容納6萬5千名觀眾。而美國印第安納賽這種人氣很旺的比賽，觀眾能達到30萬之多。在韓國這項賽事還沒有普及開來，但是在西半球汽車賽事卻非常受歡迎。如果有人問起世界性的三大體育賽事，人們的回答會是奧運會、世界杯、F1（在北美洲可能是納斯卡而不是F1）。在西半球，很多普通家庭都會全家聚在一起收看汽車賽事。

那天過后，我一刻也沒耽誤，到專業(yè)學校報名學習賽車，在加拿大接受訓練并獲得了駕駛證。20世紀90年代初，仁川機場建成之前，我回到韓國后自己組織成立了“ma ru a qi”車隊，在蒙山浦海邊或者永宗島的露天賽道舉辦比賽。