戰(zhàn)斗過(guò)后，這兩款戰(zhàn)機(jī)就不曾在西方的天空進(jìn)行日間作戰(zhàn)。此外，天氣不佳也使得飛機(jī)幾乎無(wú)法起飛，云層一直到7月19日才散去，海峽中的幾支運(yùn)輸船隊(duì)因此暴露行蹤。

當(dāng)天氣狀況允許時(shí)，德國(guó)空軍便持續(xù)以類似的強(qiáng)度進(jìn)行作戰(zhàn)，7月25日則是一次例外，因?yàn)榇笈腂f-109E戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)天壓倒了攔截的英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)機(jī)。天氣狀況自8月8日起開(kāi)始改善，空戰(zhàn)的規(guī)模因而升級(jí)，而這正是英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)司令部（Fighter Command）集中所有資源對(duì)抗轟炸機(jī)群的時(shí)候。

鷹日

此時(shí)，德國(guó)空軍已經(jīng)在為作戰(zhàn)中最主要的“鷹擊行動(dòng)”（Adlerangriff）制訂計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于鷹日（Adlertag）展開(kāi)。為了盡快在天氣狀況許可時(shí)采取行動(dòng)，鷹日原預(yù)定為8月10日，但最后延至13日。眾所周知極不可靠的德國(guó)空軍情報(bào)單位，認(rèn)為戰(zhàn)斗機(jī)司令部已在8日遭到慘痛打擊，這一結(jié)論使最高統(tǒng)帥部深受其害。然而另一方面也使他們認(rèn)識(shí)到雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)英國(guó)皇家空軍防務(wù)的重要性，因此迅即采取反制雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)。德國(guó)空軍也接受Bf-110被擊敗的事實(shí)，但這款大型的梅塞施密特（Messerschmitt）戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)被指定作為遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（Jagdbomber，Jabo）使用，即將深入英國(guó)執(zhí)行任務(wù)。鷹擊的需要占了上風(fēng)，而早在8月12日晚間英軍的戰(zhàn)斗機(jī)基地便再一次遭受德軍集中火力打擊，此外第210試飛大隊(duì)（Erprobungsgruppe）的Bf-110C-6戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也進(jìn)行了一次大膽的低空進(jìn)襲，攻擊海岸的雷達(dá)站。

8月13日的戰(zhàn)事在混亂中揭開(kāi)序幕。德國(guó)空軍總司令、帝國(guó)元帥（Reichsmarschall）戈林（G·ring）因?yàn)轭A(yù)報(bào)說(shuō)天氣不佳的原因，下令取消鷹擊，但不是所有已經(jīng)升空的單位都收到了這一信息，導(dǎo)致第2轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的Do-17Z-2在沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)的狀況下飛抵英國(guó)上空，而一次由第2戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)Bf-110執(zhí)行的自由追擊任務(wù)，照計(jì)劃將與第54轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的空襲協(xié)同，但結(jié)果卻是戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)就位，轟炸機(jī)還無(wú)影無(wú)蹤。一直到下午稍晚的時(shí)候，盡管天氣狀況還是不佳，大規(guī)?？找u依然展開(kāi)了。入夜后，德軍的轟炸仍繼續(xù)進(jìn)行，到當(dāng)天結(jié)束時(shí)，德國(guó)空軍一共損失了45架飛機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)司令部損失了13架。天氣在8月14日的戰(zhàn)斗中扮演了決定性角色，使空襲行動(dòng)降至最低限度，但到了8月15日，英國(guó)皇家空軍的第41、72、73、79、605中隊(duì)和第616中隊(duì)在與第26轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的He-111H-1及護(hù)航的Bf-110D-0，還有第30轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的Ju-88A-1交手時(shí)打了一場(chǎng)漂亮的勝仗，德國(guó)空軍在當(dāng)天損失了79架飛機(jī)，英國(guó)皇家空軍只折損了34架。

戰(zhàn)術(shù)的改變

德國(guó)空軍的戰(zhàn)術(shù)顯然失敗了。在沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)緊密護(hù)航的狀況下，再也不能派遣轟炸機(jī)于日間飛越敵方領(lǐng)土上空了。英國(guó)皇家空軍已經(jīng)開(kāi)始忽視執(zhí)行自由追擊任務(wù)的敵機(jī)，目的是集中火力打擊下方的轟炸機(jī)，而隨著轟炸機(jī)和機(jī)組人員損失數(shù)量的上升，德軍便做出戰(zhàn)斗機(jī)要持續(xù)緊密護(hù)航轟炸機(jī)的決定，英國(guó)皇家空軍的飛行員于8月16日注意到這個(gè)新戰(zhàn)術(shù)，當(dāng)時(shí)Bf-109E被發(fā)現(xiàn)與轟炸機(jī)飛在同一高度，就在它們兩側(cè)及前方，左右搖擺以保持低速并維持編隊(duì)隊(duì)形。作戰(zhàn)再一次完全因?yàn)樘鞖庖蛩囟鵁o(wú)法進(jìn)行，但到了8月18日，斯圖卡轟炸機(jī)再次被投入戰(zhàn)場(chǎng)，結(jié)果又蒙受慘重?fù)p失。這場(chǎng)空戰(zhàn)非常激烈，持續(xù)了一整天，最終德軍損失了71架飛機(jī)，英國(guó)皇家空軍則有27架被擊落。

不列顛之役中最艱苦的一天已經(jīng)結(jié)束，但英國(guó)皇家空軍卻極為缺乏可以隨時(shí)準(zhǔn)備駕機(jī)升空的飛行員來(lái)操作大量新型和已修復(fù)的飛機(jī)。當(dāng)經(jīng)驗(yàn)豐富但筋疲力盡的飛行員需要休息的時(shí)候，戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)他們的戰(zhàn)技的需求也愈來(lái)愈強(qiáng)，戰(zhàn)斗機(jī)司令部因此被迫保留一群由資深人員擔(dān)任的干部，再用來(lái)自會(huì)戰(zhàn)式和萊桑德式戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)和剛結(jié)束訓(xùn)練的新人進(jìn)行支援，那里的許多教官已經(jīng)奉命去前線服役。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)司令部正處于最低潮，無(wú)法維持作戰(zhàn)的步調(diào)。