七

掌紋密布，反映出鄱陽(yáng)湖水網(wǎng)的狀態(tài)。在古代，從鄱陽(yáng)湖乘船，可以到達(dá)江西的全部縣城；至少百分之八十的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)由船只，能與鄱陽(yáng)湖相通。

秦始皇南征百越，就是通過(guò)鄱陽(yáng)湖流域向浙江、福建、廣東等地?cái)U(kuò)展疆域的。唐開(kāi)元四年(716年)，張九齡開(kāi)挖大庾嶺，打通了與嶺南最便捷驛道。以元代數(shù)據(jù)為參照，江西行省驛站達(dá)一百五十四處，其中馬站八十五處，有馬兩千一百六十五匹，轎二十五乘；水站六十九處，有船五百六十八艘。這些數(shù)據(jù)或許是枯燥的，卻反映出當(dāng)時(shí)鮮活的交通生態(tài)。

我費(fèi)了不少精力，檢索明、清時(shí)期鄱陽(yáng)湖區(qū)域的交通狀況，南昌府、九江府、南康府、饒州府所轄濱湖各縣共有十七驛、七總鋪、一百四十八鋪，南昌府設(shè)七驛四十鋪。其中，南昌府城一驛、南昌縣二驛三鋪、新建縣三驛十五鋪、進(jìn)賢縣一驛二十二鋪。這些驛站有章江驛、市汊驛、武陽(yáng)驛、新興驛、鄔子驛、樵舍驛、吳城驛，沙井鋪、烏溪鋪、八尺鋪、進(jìn)賢鋪、茭塘鋪等分布在鄱陽(yáng)湖西南一線；九江府設(shè)三驛三總鋪二十九鋪，分布于府城和德化、德安、湖口縣境內(nèi)；南康府設(shè)三驛二總鋪三十七鋪，散布在鄱陽(yáng)湖東西兩岸的都昌、星子兩縣；饒州府設(shè)四驛二總鋪四十二鋪，占據(jù)鄱陽(yáng)湖東南的鄱陽(yáng)、余干縣境。這些驛站、鋪，是溝通古代省際和地區(qū)間聯(lián)系的重要紐帶。

鄱陽(yáng)湖收納贛江、撫河、信江、饒河、修河五江之水約五百二十七條支流，統(tǒng)匯長(zhǎng)江。鄱陽(yáng)湖水系交通有六十二條航線可到達(dá)江西七十個(gè)縣，有大小港站一百一十七個(gè)，碼頭二百三十六座，泊位四百二十二個(gè)，形成長(zhǎng)江干線的天然水網(wǎng)。

交通節(jié)奏影響著時(shí)代的文明進(jìn)程。古代交通分水路和陸路兩道，水路由船只做交通工具，陸路由馬匹做主要交通工具，與今天的高速公路、高速列車(chē)以及飛機(jī)相比，當(dāng)然要遜色很多，但這一交通模式卻貫穿了人類(lèi)幾千年的文明。

我的思緒變成了馬匹和船只，穿行在鄱陽(yáng)湖構(gòu)造的江西大地。

交通串聯(lián)著市鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，與每一個(gè)人聯(lián)系在一起。鄱陽(yáng)湖地區(qū)江流密布，河網(wǎng)如葉脈一樣有序地分布在大地上。這塊膏腴之地聚集著人類(lèi)群落，逐漸形成城鎮(zhèn)，人類(lèi)依靠水網(wǎng)穿梭于各城鎮(zhèn)之間。鄱陽(yáng)湖四周分布著姑塘鎮(zhèn)、南康鎮(zhèn)、吳城鎮(zhèn)、武陽(yáng)鎮(zhèn)、民和鎮(zhèn)、瑞洪鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)鎮(zhèn)、周溪鎮(zhèn)、三叉港鎮(zhèn)、都昌鎮(zhèn)、左里鎮(zhèn)、雙鐘鎮(zhèn)……隨著水運(yùn)交通的萎縮，原先因水而興的熱鬧市鎮(zhèn)也逐漸冷清，有的完全消失，如過(guò)去的姑塘、青山、屏風(fēng)等街市因?yàn)殛懧方煌ㄅd起而消失。

鄱陽(yáng)湖周?chē)某擎?zhèn)，最初大多是因?yàn)樘幱诮煌ㄒ獩_、人口匯集中心的碼頭而形成市鎮(zhèn)，也有少數(shù)是因?yàn)檐娛路烙蛘P(guān)稅和經(jīng)貿(mào)需要而建。軍事型城鎮(zhèn)是指處于軍事要沖，根據(jù)軍事防御需要而設(shè)立的城堡，后發(fā)展為城鎮(zhèn)，如湖口縣城雙鐘鎮(zhèn)，南北朝時(shí)因據(jù)鐘山、臨長(zhǎng)江設(shè)湖口戍，后于南唐時(shí)期置湖口縣；關(guān)稅型城鎮(zhèn)處于榷關(guān)之地，人流量大，商賈云集，居民繁雜，如姑塘鎮(zhèn)，依托榷關(guān)地位而形成城鎮(zhèn)，后被日軍炮火所毀；經(jīng)貿(mào)型城鎮(zhèn)是因交通樞紐地位而興起的城鎮(zhèn)，如吳城鎮(zhèn)，地處贛江和修河交匯處，依托鄱陽(yáng)湖的水網(wǎng)形成經(jīng)貿(mào)中心。

各江河沿岸的市鎮(zhèn)更是數(shù)不勝數(shù)，它們星羅棋布地散落在鄱陽(yáng)湖這只巨掌造就的水系之中，如繁星點(diǎn)亮著江西大地。